КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

И още една тема значи оборотите на Мондеото (2.0 130кс TDCI) играят от 780 до 840-850 оборота мислех че е само на студен двигател но и на топъл си го прави същото от две или три седмици съм с ремонтирани дюзи (4-те) и нов горивен и въздушен филтър от вчера и с нови подгряващи свещи което няма значение затова де но както и да е някой ако има идея какво друго да гледам или да сменям ще съм благодарен за съвет.По принцип очаквах много по различна работа на двигателя при условие че и 4-те дюзи си бяха отишли но уви .Имам програма за Форд мога да гледам данните в реално време но не знам кое точно да гледам и какви параметри трябва да имат отделните неща като налягане температура и така нататък.

Ами запиши това което виждаш и ни го покажи.

Ок ще разпечатам и сканирам само трябва да видя как и ще кача снимките възможно най скоро.

Такааааа след предната тема никои няма мнение май хора кажете нещо някакви предположения от какво дизел мени оборотите кажете какво де гледам на никой ли не му играят оборотите ?

На мен даже ми гасне понякога, обаче е бензиново БМВ и знам от какво е

По твоя въпрос еднозначен отговор така не може да се даде така. Дюзите тествани ли са (въпреки ремонта)? Какво е налягането на горивото? В какви граници се мени при работа на място? Температури от различните сензори? Количество въздух? ....

Милчо значи сега си поиграх малко да го гледам значи дюзите варират от -0,10 до 0,10 образно казано налягането ми дава от 22100 до 23700 килопаскала не видях друга мерна единица мисля че има и V което е волт мисля или незнам какво друго ще е MAF ми показва мин.338 мах.406 което не знам какво значи пише примерно 406 counts това ми дава като единица има около 50 неща за гледане ама незнам кое да гледам друго иначе сменях ЕГР ама пак горе долу същото и си го изолирах ама този път махнах и вакума иначе си върви много добре и не пуши сега .Като каже че работи добре си работи и на моменти вдига от 760 оборота до 810-820 така си подскача ама сега даже и задържаше на моменти на около 820 и следа 10 сек. падаха пак

Прегледай показанията на педала на газта!

Значи за газта ми дава
сензор 1 4,24 V
сензор 2 1,34 V
сензор 3 0,84 V
само при сензор 1 като мръднат оборотите става на 4,25 друго не мърда.Иначе като изфорсирам всички сензори отчитат покачване или намаляне предполагам че значи че работят.Поздрави!!!

Разбери дали оборотите мърдат след като се е променило напрежението.При пуснат педал не би трябвало да отчиташ промяна на показанията.
Следи и бордовото напрежение.Има вариант с промяна на оборотите то да се покачва леко и от там да отчиташ промяна и на упорното на педала.

Утре ще направя клип дано успея де и ще го кача мърдането е само на 1ви сензор от 4,24 на 4,25 дано стане да се вижда и обортомера и данните.

Така само да кажа каква повреда излезе при мене с оборотите.Случайно прочетох на едно място как се прави самотест за зареждане на динамото-показа ми че зарежда до 14,8в. отидох на майстор замери го и ми каза че гарантира че няма повреда да не се занимавам с него.Въпреки всичко понеже смених всичко което е за смяна купих и едно динамо втора употреба сложихме го и..........оборотите заспаха.Прочетох след това и доста други мнения за такава повреда излезе че доста хора са го имали този проблем.Реле регулатора на динамото се прецаква и оттам мърдат оборотите особенно на СТУДЕН ДВИГАТЕЛ.

Най-сетне развитие!
Дано сагата да е приключила че .........
Поздрави!

Само не разбрах при заряд 4.8 в на алтернатора, колко време изкара с акумулатора, преди да угасне?
Доколкото знам дизела бая ток дърпа докато запали (загрее)...
Или с две думи, ако някой колега има проблем с оборотите на дизелово МК3, да си провери алтернатора.

То реално зареждане си има но май се явява само докато колата работи и все още греят свещите тогава се получават някакви пикове на напрежение и оборотите играят, може да се откачат и подгревните свещи тогава и да се разбере дали има ефект.

Съжалявам колеги не съм сложил единицата или леко съм я натиснал 14,8 е не 4,8 излезе че презарежда макар и с малко а акумулатора -купих колата преди три години с него и още си върти без проблем не е кипял но просто динамото сега ще го отварят и ще кажа какво и било вътре.Извинявам се пак че ви подведох с цифрите.