КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата е купена на 80000км, и след 15000км пробег се появи следният проблем: при изключване от скорост по време на движение оборотите слизат на около 900 след което се вдигат веднага до 1800 и остават там, като при спиране на автомобила на място, се връщат обратно на 900.Проблема е от няколко дни, като преди това го нямаше. Моля за съвети и мнения за отстраняването на този проблем.

Проблема се оказаха нацепени и разложени маркучи на картерните газове - намират се точно под пластмасовите колектори на много неудобно място за работа. Свалих моторчето за регулиране на оборотите /2 винта ф8 - използвах случая да го почистя с обезмаслител и да го подсуша хубаво преди монтирането обратно/ и го разкачих от буксата за да се освободи достъп до маркучите. С плоска отвертка избутах навън и разкачих двата хоризонтални маркуча, а вертикалния се издърпва заедно с клапана. Разкачих ги от пластмасовия тройник и клапана и ги смених с нови/маслоустойчиви/. Десния хоризонтален маркуч и вертикалния с клапана закачих без особени проблеми, но при левия хоризонтален си е цяло приключение - успях с плоски клещи да бръкна отгоре в отвора между колекторите и да го прихвана а отпред с плоска отвертка натиснах клещите - така с въртене и бутане успях да го закача /капнах и малко масло предварително в маркучите/.След това закачих и моторчето за регулиране на оборотите.

Снимай старите маркучи да видим колко нацепени са,явно минава въздух през цепнатините и затова стават нестабилни оборотите.

След като смених маркучите оборотите заспаха. Тъй като са на много неудобно място почти няма видимост към тях, трябва специално да се светне от близо и да се огледат, а вертикалния, който е към клапана без да се извади въобще не може да се види. Ако имате подобни проблеми прегледайте добре и тези маркучи.