КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Сутрин като запаля колата се чува много странно стържене някъде около двигателя. Шумът набодобява като триене на желязо.
Не мога да го уловя от къде е, но подозирам демферната шайба.
Дори може да се каже, че се чува повече в купето от колкото като отворя капака. Шумът като цяло не е много силен и се чува само на моменти, ако някой незнае може и да не го улови.
В началото си мислех, че може да е от някоя ролка или ремък, но вече смених всички ремъци и ролки и пак го има. След като загрее колата не се чува абсолютно нищо.
Имам леки подозрения, че изчезва като натисна съединителя, но не съм сигурен, защото както казах стърженето не е постоянно.

Аз съм за шайбата.Моята го прави същото като дам малко газ и изчиства утре ми пристигат шайба обтегач и ремък и ще ти кажа какъв е ефекта.Ако имаш приятел в сервиз пробвайте да откачите ремъка и виж как е.

Гледахме го с майстора и вече със сигурност мога да кажа, че като натисна съединителя спира да стърже. Според него е от лагера на съединителя, но ако го отваряме е хубаво да се смени всичко.
И аз си мислех, че е шайбата, но той каза, че ако е от нея колата ще тресе и на място и когато набира на ниски обороти. Честно казано мисля да я карам така, защото реално го прави само сутрин докато загрее колата. Иначе колко пари ще ти излезе шайбата?

Обикновено като се натисне съединителя спира да се върти пъричния вал в кутията и щом стърженето спира за мен проблема е в скоростната кутия(лагер на първичен вал).Поне я провери за масло!

specialista написа:Обикновено като се натисне съединителя спира да се върти пъричния вал в кутията и щом стърженето спира за мен проблема е в скоростната кутия(лагер на първичен вал).Поне я провери за масло!

За толкоз години толкова пъти ми е обяснявано така както го писваш ти и така и не ми стана съвсем ясно.
Явно съм зверски тъп, защото на практика при мене се получи обратното.
Имах такъв шум при отпуснат педал на съединителя и като го натиска шума изчезва.
Смених съединителя в пълен комплект LUK (дискове + лагер помпа) и шума избяга.

А на въпросното TDCI може да му е тръгнал маховика.

Паци, ти си изключение. Както писа Георги този шум идва от първичния вал на скоростната кутия, почти всички кутии на Форд го имат. Не казвам, че е нормално, но не е притеснително, в това състояние кутията издържа много хиляди километри и ако някога се счупи не е в следствие на това.

Е щом като натиснеш съединителя изчезва си с друга болест а моята шайба с обтегач и ремък ми излиза 430 комплекта само че от Турция един познат ми го взе днес към 18 00 каза че ще е тука и утре се надявам да ги сложа.Дано оправиш по тънкия начин колата