КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте !
От няколко дена имам чувството че съединителя отделя много високо около 2 см преди горно положение на педала .Колата е Форд диеста 1,4 тдци 2007.
Незнам дали има нещо общо ,но преди седмица сменяха ангренажен ремък и бяха скъсали един маркуч на хидравличната помпа и беше влязло въздух в системата .

Нямат нищо общо ангренажа, и хидравликата със съединителя. Вероятно вече се е поизносил, ако започне и да боксува, това ще е сигнал за края му.

Да за ангренажа е ясно че няма нищо общо имах в предвид че скъсаха маркуч при смяната му и след каране влезе въздух в системата ,а съм чувал че на някой коли помпата на съединителя и рейката използват една и съща течност .Пиша го с уговорката че изопщо незнам как е системата при форд

Няма такава система, маслата са различни. Почти на всички обаче съединителя и спирачките са със общо казанче за течност. При въздух в системата, съединителя ще зацепва/отделя ниско долу или изобщо няма да отделя. При тебе има класически пример за износен съединител.

Смених стария форд Мондео с по нов такъв, та съединителя отделя доста горе високо ,да не кажа точно накрай хода на педала , не съм му свикнал и мн ме дразни,но ако не е за смяна може ли да се регулира ,за да отделя по ниско? Колата е МОндео , 1.8 16V , Zatec , 2000 год. 115 к.с. хечбек.

Вижте дали в основата на педала по средата има гнездо за шетограм. Някои коли имат опцията да си регулират височината на педала от там.