КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

На ухото е една от двете центроващи втулки, но с поставянето на всички болтове предполагам кутията ще си стои там, където трябва.
Вече няколко човека ми казаха, че може да се завари обратно ухото в краен случай.
КОНКРЕТНИЯ ми въпрос обаче е: колко голям проблем е ако го няма това ухо? Специално при ескорт тампона под сервото се хваща на скоростите и от там има само една Г-образна планка към това ухо.

Ще стои и без този болт, няма да падне, ама при положение, че мотора е свален, какво ти пречи да го завариш?

Не е свален мотора, горните 2 снимки са примерни за да се види кое е, последната снимка е от мотора, заврях се под колата да направя снимка.
Притесненията ми са колко носеща част е това ухо. При Ескорт тампона при В5 и МТХ75 кутия е един и същ. Ще слагам МТХ, която е доста по-здрава от В5 чисто като конструкция и усукване. За това въпроса е при потегнане, стартове, двигателна спирачка - усилията при тези движения спрямо това ухо какви са. Иначе че ще го заваря е ясно, просто питам за да знам какви може да са проблемите ако го няма.

Щом има и други снимки, със като твоето счупване, значи поема голямо усилие.

Къде са тези снимки, иска ми се да поогледам. Да не са в следствие на удар пак?

opex написа:Къде са тези снимки, иска ми се да поогледам. Да не са в следствие на удар пак?

Не знам, ти си ги качил, нали казваш, че сваления мотор не е твоя.

opex написа:Не е свален мотора, горните 2 снимки са примерни за да се види кое е (/въпросното ухо/), последната снимка е от мотора, заврях се под колата да направя снимка

Малееее........
А при тебе, какво е причинило такова счупване?

Не е при мен. Въпросния двигател е в мондео 2.0 автоматик, което се продава на части. Предполагам са тряснали животно и камбаната на скоростите е разцепена по почти цялата обиколка 1-2см преди болтовете към блока. Само това ухо на блока е поддало и се е отчупило то вместо да се доразцепи камбаната на кутията. Двигателя е на 76500км. За това исках да го купя. Спира ме това счупено ухо.