КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, от една година карам от време на време въпросната "баничарка", която не е моя. Напоследък ми прави впечатление, че понякога съединителят приплъзва на 3,4 и 5 скорост, когато е натоварена. Предполагам, че това не е нормално, и не е някаква особеност на дизела. Колко време мога да я карам така и какви ще са последствията? Модела е 2010г. по талон, 1.8 TDCI/90к.с./ 93000км. закупена от МП, била е служебна там, и предполагам е на реални км.

bard написа:Здравейте, от една година карам от време на време въпросната "баничарка", която не е моя. Напоследък ми прави впечатление, че понякога съединителят приплъзва на 3,4 и 5 скорост, когато е натоварена. Предполагам, че това не е нормално, и не е някаква особеност на дизела. Колко време мога да я карам така и какви ще са последствията? Модела е 2010г. по талон, 1.8 TDCI/90к.с./ 93000км. закупена от МП, била е служебна там, и предполагам е на реални км.

Щом приплъзва на високите предавки, значи си е за смяна. Какво може да стане - като се износи още малко, ще приплъзва и при потегляне, а като стане феродото на конци и се натика по палците, да не може да се натиска с педала и да увлича непрекъснато.

Вариант ли е да се смени само феродовия или по-добре целия комплект?

Ми то се износва първо едно, после второ, после помпата............. Хубаво е да се смени комплект, феродов/притискателен, все пак демонтажа струва пари.