КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги Последните няколко дена се появи странен проблем с фокусника. На моменти няма мощност, като качи над 2500 оборота звучи като дизелова. В същото време наблюдавам, че ауспуха пуши доста-бял дим е, и стабилно мирише на бензин. Някакви идеи от какво може да е? Колата е фокус 2000, 1.6 бензин

Да не би да е избила някоя свещ и вместо да го гори, да го изхвърля отзад.
Ако ти се играе, може да ги развиеш всичките и да провериш кой цилиндър как е работил.

Извинявам се, забравих да напиша днес сменихме и четирите свещи, като преди това гледахме за искри ( нямаше). След смяната им проблема си го има. Ясно ми е че тук само ще гадаем, но поне горе долу да се ориентирам къде може да е проблема.

Може би ако се закачи за диагнистика, ще открият нещо ?

Здравей колега!
Белия дим през ауспуха е признак само на едно-изгоряла гарнитура на главата!Антифриза влиза при горивната смес и колата работи зле и няма мощност.Има голяма вероятност да е смесила антифриза с маслото.Виж щеката, ако маслото е с цвят на боза работата е ясна.

Хмм колежка съм, ама нищо . Понеже това с цвета на боза не го разбрах малко реших да снимам, само чеее цветът който се вижда в действителност е малко по светъл, че бързо попи в кърпичката.

Цвят на боза- демек маслото да е мътно, пресечено и пр.
Освен свещи, има и кабели, и бобина. Белия пушек, може да е конденза в гърнетата, който при настоящите температури е бая видим (надяваме се да е това).

Колежке, снимай маслото на самата сондата от близо, или я покажи на някой колега около теб.На салфетката е трудна работа.
Дано не е гарнитура. Ако е конденз от гърнетата белия пушек ще изчезне след като колата поработи и загрее.

Разпитах приятел който доста години е привърженик на марката и кара Форд де, според него маслото си е наред, и проблема бил в некачествен бензин ( Super 95 от ОМV), но два пъти вече зареждам Max Motion 100 отново от ОМВ и проблема си го има де. Мисля да запиша час на фокусника за идната седмица за преглед в МП, но междувременно ако някой има идея, нека споделя. За белия пушек ми обясниха, че бил от студеното време, и наистина не се виждаше сега. Също така огледах всички течности и са си в норма. Маслото, масления, горивния , въздушния, и филтъра на купето са сменяни преди няма и 2000 км.

Щом не е гарнитура имаме добра новина! Закачи го на диагностика,но чак пък в МП. Форда си казва всичко свързано с двигателя и на ELM 327. В МП не познват парите.

Има ли катализатор?

Катализатор има, да. А що се отнася до МП там нещо като началника им ми е познат, иначе мисля че знаете - жена с проблем с колата на сервиз какво следва. Ще има да се мъчат да ме лъжат какво и има, какво са сменили и т.н. а все пак почти съм инженер вече, така че понятие поне имам.

При мен същия ефект беше от бобината.Скоро за втори път ми се случи.Лесно я разбрах като извадих един по един кабелите на свещите при работещ двигател и на единия не реагираше нищо.

Това "звучи като дизелова " е притеснително и не мисля, че е добра идея да се кара, преди да я чуе специалист.

И аз мисля така

Засега проблема е открит! Диагностиката нищо не отчете, но се оказа че катализатора е счупен, и най вероятно парчето, което е в него да запушва изхода към ауспуха, и затова да губи мощност. Днес ще го махнем, и след няколко дни ще споделя дали това е бил проблема Благодаря на всички за мненията.

ОКОНЧАТЕЛНО Е, проблема е бил в катализатора, махнахме го и сега всичко си е както трябва ))

Добро развитие, най-напред помислих да не е някой счупен сегмент