КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги

Имам 1 проблем от вече месец.
Горд собственик съм на Ford Mondeo 2.0 2004
От няколко месеца и отпреди месец ми се налага да оправям 1 проблем по ремъчната част.
Преди месец засвири нещо под капака при статично положение/900оборота/ което се появи само при употтебата на климатик. После се усили с времето и почна да ми е постоянен спътник. Отидох при майстори познати ии казаха че ролките на пистовия ремък се износили. Ок сменяме...извадихме ги,фабрични на форд/на 145хил.км/тракаха си реално,шикалкавеха като ги поразджуркаш и си бяха свършили работата. Сложихме нови но свиренето продължи...свалихме обтегача и там на мястото на снадката между амортисьора и твърдата част/най точно така мога да го обясня/ при движение се чуваше скърцане и казаха че е заминал. Обясниха ми че при ниски обороти амортисьора понеже се износил не обтяга ремъка достстъчно и че скърцането е движението на гумичката в метала но на вискоти обороти и сега и преди проблема изчезва. Слърцането без климатик е в рамките на търпимото но климатик и червен светофар е концерт.
Въпроса ми е - дали наистина трябва да се смени и дали което са ми казали е така. Друго чух че обтегачи комплекти нови са към 300лв евентуално дали има компромисен варянт или нещо което мога да направя по проблема. И последно...в София бихте ли споделили механици от които сте доволни от отношението цена резултат.
Мерси и лек ден.

Предполагам двигателят е дизелов, защото не си уточнил:


Обтегачът на ремъка на хидравликата има ролка която след като замине искат да ти продадат цял обтегач на стойност 200+ лв.
Самата ролка обаче е в порядъка от около 15 лв. Поради тази причина сменяме само ролката.
Необходими инструменти:
1. Малко гедоре с удължение и камък 10
2. По-голямо гедоре с камък 13
Първо за да се свали обтегача е необходимо да се свали ремъка.
След като откачим ремъка може да се свали и обтегача. Той се държи на един болт. С малкото гедоре и камък 10 се развива.
След като го свалите обтегача изглежда така:


Трябва да се свали ролката , като се използва голямото гедоре и камък 13.
Размерите на ролката са 52/18/17 . Аз съм ползвал ролка на ABA Automotive



Ролката я има на много места и не е толкова трудно намирането и.

Махате старата и слагате новата.



Стягате ролката и всичко се монтира по обратния ред. (fri)

В този магазин може да се намери ролка:

Този обтегач се слага до септември 2004, след това е с този, а и гледам че пише амортисьор така че ми звучи логично да е този. Нека уточни кой е двигателя точно и кой е обтегача. Сетих се още нещо, ако си този вариант с амортисьора, ако можеш да намериш само амортисьр от Lancia Lybra, ОЕ номера му 9620038880, да сравниш по размер дали няма да стане, слагал съм такъв, но не помня на каква кола беше. За Форд няма само амортисьорчето като отделна част.

И двата обтегача са 2001-2007 самоче колегата не пита за тоя на хидравликата(без амортисьора).Преди 5 години смених моя с такъв SKF и нямам проблеми.Иначе има и евтини но не струват.На мен ми се бяха износили ушите на амортисьорчето и беши адцко дрънчене.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Това го вадя от ОЕ програма...

Без амортисьора:

to MY 09.04 Engine Code Duratorq, Driven unit: power-steering pump
Ø 52,2 mm, Width 18 mm, Tensioner Pulley Actuation Automatic

И този с амортисьора:

from MY 10.04 to MY 08.07 Engine Code Duratorq, Fitting Position Left, Driven unit: alternator
Ø 65 mm, Width 25 mm, Tensioner Pulley Actuation Hydraulic, with fastening material
Complete pulley and hydraulic piston unit , Technical bulletin available under Service Information

Е единия е на алтернатора другия е на хидравликата.Много ясно че са различни.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

15 лв звучи по добре от 200 хехе. Но обтегача като го свалихме не пришичаше на картинката. Или това е само ролката. Ако е тя е сменена като опит да се оправи скърцането но без ефект. Аз за съжаление нямам такива умения да майсторя сам така че предпочитам в сервиз или от някой който знае кво прави. Казаха ми чесамото амортисьорче не се продава отделно и явно ще трябва да се сменя целия обтегач. Или аз греша?
П.с. да дизел е

Някакви съвети или идей?

KOss сега видях картинката. Да точно този е. Почти де, но е от този тип. Това с кодовете който другия колега е постнал не разбирам точно какво е и за къде е за съжаление. Извинявам се
На тая картинка е сменена ролката с нова,старата потракваше но на моя,може би самото амортисьорче или кожухчето му ли как се казва...абе гумата опира в метала и като го мръднеш,дори и аз като го сгънах си скърца гада...точно звука на гума в метал скръц та скръцц...
Някакви идеи за какво да направя. Форд оригинални части не съм погледнаш сигурно са скъпи...нещо по читави да заръчате или да ме прстите при някой сервиз дето знаят тоя модел коли и да оправяме работата...или нещо др...

Едно рамо?

Както по-горе написах, можеш да потърсиш само амортисьорчето от lancia lybra, да видиш дали ще пасне като размер. Ако не, нямаш много избор освен 250лв за цял нов обтегач, само амортисьорчето за фордовския обтегач не се продава отделно.

В ибей се предлага само амортисьорчето от обтегача. Сега точно немога да дам линк но е около 13 паунда.

П.п. Ето линк http://m.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-TENSI ... nav=SEARCH

Sent from my LG-D290 using Tapatalk

Тва от ибей има и целия обтегач за 35 долара ако става дума.
Ще видя за амортисьорчето но как да разбера дали ще пасне...тряя сваля обтегача и да пробвам.
Тва направи си сам без да съм познавач май не е добра идея а? Като го сваляха майсторите махнаха тампона и двигателя на крик и с щанга го отведоха заради болта и пак зор видяха много.
Някакви по лесни начини да знаете или към кого да се обърна?
Амортисьорчето като го гледам излгежда само се маха старото от обтегача и се навива новото ли или?
Някой знае ли читав механик да ме посъветва да ида че сам да пипам ме тревожи после да не сменям колата хах

А реално освен тва подсвирване коетоже само при климатик се усилва реал о а инак е що годе ок нещо ср може ли да стане.
Понеже ремъка е екстра а ролките ги смених всички само тва амортисьорче евентуално...какви са последствията ако ги има...повишена консумация...нещо а у

А нещо чн имтересно се получава сега...механила вика само амортисьори за тва де не продавали...обтегача 250 нагоре а сега в ибей някакви по нормални цени горе долу...тва чудо сиг.има размери и тн откъде мога да видя кой е моя кой не...за да е по прецизна работата и да няма разигравки...

Абе ето сносен обтегач
http://www.mister-auto.bg/bg/obtyazhna- ... 34032.html

Има инструкций как да си го смениш сам. Потърси с гугъл. Не е толкова трудно.

П.п. Другия вариянт е да си поръчаш само амортисьорчето - в предният пост съм ти посочил директен линк в ибей. В България трудно ще намериш само амортисьорче.

Sent from my LG-D290 using Tapatalk

Колеги ония ден транзитно минавайки покрай Пазарджик се натъкнах на сервиз на форд и викам дай да отбия да питам ей така за майтапа.

Искам да ви кажа...доволен съм...освен че предложиха оригинална част на Форд на стойност 500+ ми предлагаха и др видове немски френски италиански на цени до 230 лв с работа 40тина лв + предварителна проверка дали е от амортисьора или нещо др.
Видяха ми се мн свестни,механика даже обясни че се проверявало обтегача понеже бил двукомпонентен за по прецизна работа

Харесах 1 немски варянт за 230лв с работа 270 280...кво мислите дали да събера или да пробвам тъч линията...хората се пак с тая марка си изкарват прехраната аджеба си разбират от работата?

Ако е МП даже и 6 месеца гаранция дават.

Sent from my LG-D290 using Tapatalk