Омасляване на капака на двигателя Форд Фокус mk1

[taskforce]

Здравейте на всички. Пиша за първи път във форума с един доста неприятен проблем. Имам омасляване върху капака на двигателя (снимките по-долу), който е 1.8 дизел 90 к.с. Омасляването е слабо, не е почнало да се стича, макар, че дори да го забърша с парцалче, след около 100-на км пак се появява около уплътненията. Въпроса ми е каква е тази кръгла част на капака ? Как се сваля тя от капака и какво уплътнение се поставя ? За какво е тази малка дупчица (оградената с червено на 1-та снимка) ? Колко би струвал евентуален ремонт и какво трябва да се смени ?

Благодаря.

[kaio04]

Това е PCV клапан и свързва картерните газове със смукателната част на турбото. Вероятно гумената мембрана се е понацепила. Не знам дали тази мембрана се продава като отделна част от капака и как се сменя. Някои замазват със силикон и спират омасляването, но едва ли подобряват работата на мотора.

[tushan]

Освен,че цапа няма да имаш никакъв друг проблем.

[taskforce]

Благодаря за точния отговор, а този PCV клапан дали ще го има в Мото-Пфое и каква би била неговата цена ? Интересно дали ако се сменя PCV клапана трябва да се сваля капака на двигателя или може да се смени без да се отваря ? Това омасляване ако се стече надолу по блока отива точно към най-дясната (4-та свещ), в следствие на това може ли да я повреди ?
Станаха малко много въпроси, но не съм много запознат с материята. Благодаря на двамата колеги за бързите отговори.

[PavlinSH]

Аз също имам такова омасляване. Веднъж отворихме капака, но не видях да може да се сменя това уплътнение. Аз изобщо не видях такова де..

[dobatavision]

И на моя капак е така но чак теч няма като се сетя при отворен капак забърсвам и толкова .
Дори и не сълзи просто има белег от масло.

[le6o]

Слагай силикон и не го мисли. И при мен беше така, вече повече от година със силикон и няма оплаквания. Другия вариант е да смениш капака.

Поздрави