КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте!Форда ми е Ескорт комби 1997,бензин 16 V Zetek.Проблема е че при рязко подаване на газ,двигателят прекъсва.Смених свещите,кабелите,моторчето за ниските обороти,бензиновия филтър,проверих всички маркучи,но проблема си остава.Някой ако има идея от какво може да е,да помага.Поздрави!

PCV клапан( клапанът за картерна вентилация) или MAF сензор!

Sent from my LT18i using Tapatalk

На студен или топъл мотор, да не би датчика за температурата на двигателя да се е предал

И при студен, и при топъл двигател, прекъсва при рязко натискане на педала.Ако плавно се подава газ,работи нормално.Смених маркуча на клапана за картерните газове,почистих хубаво самия клапан,обаче никакво подобрение няма.

Това прекъсване само на място ли го наблюдаваш, има ли го по време на движение при рязко ускорение? Защото ако е само на място, Zetec двигателите по принцип така са устроени, че реакцията на педала на газта се усеща след около 1 секунда. Това се дължи на фабричните настройки на ЕCU-то и се създава усещане у шофьора, че колата прекъсва!

Nebhotep написа:Това прекъсване само на място ли го наблюдаваш, има ли го по време на движение при рязко ускорение? Защото ако е само на място, Zetec двигателите по принцип така са устроени, че реакцията на педала на газта се усеща след около 1 секунда. Това се дължи на фабричните настройки на ЕCU-то и се създава усещане у шофьора, че колата прекъсва!

Недей да объркваш човека с това твърдение, моля те Просто малко по бавно реагира и се усеща като подскачане на мотора, но това може би само хора с много опит и прецизно око и ухо биха го разбрали.

Тоз двигател има ли бобина?

Бобините при ескорт, дефектират рядко. Трябва да си го карал хиляди километри със скапани кабели или свещи за да се получи такъв ефект!

Nebhotep написа:Това прекъсване само на място ли го наблюдаваш, има ли го по време на движение при рязко ускорение? Защото ако е само на място, Zetec двигателите по принцип така са устроени, че реакцията на педала на газта се усеща след около 1 секунда. Това се дължи на фабричните настройки на ЕCU-то и се създава усещане у шофьора, че колата прекъсва!

И на място,и по време на движение,при рязко натискане на газта, колата тръгва да ускорява, все едно на три цилиндъра.При плавно подаване на газ,си работи, и ускорява нормално.

След като смених няколко видове и модели свещи,ето това http://performanceunlimited.com/documen ... pping.html реши проблема!