Прегрял двигател Ford Escort 1,6 бензин

[luxso]

Добър ден колеги . Карах стария форд ескорт 1.6 бензин днес за 30-40 км , обаче въобще не следях температурата , понеже съм свикнал да не го правя . Забелязах по едно време на паркинга на мясотото към което се бях запътил , че е на максимум градуси и секунди след това забелязах как има лек дим пред фаровете . Първо си помислих да не е прах нещо и после почна по - силно да пуши и изключих двигателя .Разпуши се хубаво и изтече една чорба кафеникава на цвят . Антифриза предполагам ? Изтеглих колата до един сервиз ии чак попнеделник сигурно ще се разбере за кво иде реч . Та дали ще е издухала гарнитурата и дали става за нещо въобще вече ?

Ако е издухала гарнитурата колко ще ми струва ? 600-700 ?

Дано не е издухала гарнитура , а да е избило някои маркуч от налягането и да е кафеникава течността от ръждив антифриз . Прекалено оптимистично и нереално амаа.. Аз си мислех, че този уред за градусите е развален , защото след седене от порядъка на 2-3 часа не работеща кола гледам датчика показва температура нормал . Явно толкова много е греела .. И на паркинга пак му обърнах внимание и докато си мислех,че този датчик не работи ии по горе съм описал . Казаха ми , че ако сам си я правя ще ми излезе около 100 лв . Може да кажа на майсторите щом реалния ремонт е толкова евтин да им я продам вместо да я давам на скрап

[ЯЛТА]

Щом ти е "хвърлила" водата, гаранция че гарнитурата е продухана. Проблем ще е ако са запекли и сегментите,- тогава вече цената става по сериозна. Най опасно е прегряване над 120-130 градуса,- тогава и метал се криви. Единственото при такъв случай е навременното охлаждане на мотора, без да се гаси, и с доливане на вода до охлаждането му. И пак не винаги се получава да се спаси гарнитурата.

[luxso]

Ако долея вода и я запаля по какъв начин мога да разбера какво се случва ?

[ЯЛТА]

Или ще омеша двигателното масло с водата, или ще надува в разширителният съд. Ако в момента е добре, повредата ще се прояви след известно време. Бъди сигурен че гарнитурата е продухана вече.

[luxso]

Да но перката не се включи въобще . Точно преди да прегрее точно това се учудих . Не е ли възможно да е надула и пръснала някой маркуч заради запекъл термостат или неработеща перка ? Задължително ли е да е от гарнитурата ? Карал съм я като се замисля под 15 км . Възможно ли е за толкова малко км да замине гарнитурата ? И все пак ще се опитам да я запаля , ако е за правене на гарнитура я давам за скрап. Ако е заминала гарнитурата и изкривила глава няма да държи обороти или . Какви са признаците които трябва да следя ?

[ЯЛТА]

Прегряла е защото е имало някакъв проблем. А щом прегрее двигателя- заминава гарнитурата- това е вследствие на прегряването. Не си заслужава да се хвърля колата заради едно прегряване, това си е нормален ремонт, и не е нещо сложно, стига да няма усложнения. А усложнения се установяват след демонтаж на главата.

Публикувал съм ти темата тук: https://www.facebook.com/groups/toniboy/

С цел някой да ти окаже съдействие.

[opex]

Щом ти е "хвърлила" водата, гаранция че гарнитурата е продухана. Проблем ще е ако са запекли и сегментите,- тогава вече цената става по сериозна. Най опасно е прегряване над 120-130 градуса,- тогава и метал се криви. Единственото при такъв случай е навременното охлаждане на мотора, без да се гаси, и с доливане на вода до охлаждането му. И пак не винаги се получава да се спаси гарнитурата.

На плаши така човека. Предишния ми ескорт със същия двигател е прегряван поне веднъж заради протекла водна помпа и изтичане на антифриза /не при мен/, изхвърляне на водата заради проблем с капачката на казанчето и пак прегряване, два пъти на сегашния ми 1.8 заради протекла водна помпа като го купих и изтекъл антифриз и веднъж заради спукан маркуч от радиатора към водната помпа и пак изтекъл антифриз - никакви проблеми след оправянето на проблемите. Говоря за такова прегряване, че като се налива вода се чува как започва да ври вътре.
Има вариант да е изхвърлила водата от капачката или от спукан маркуч, защото е духнала гарнитурата и от там е надула маркучите по-скоро, отколкото обратното.

[peigera]

Колега, ако искаш ще я погледна и ще ти кажа.

[luxso]

Налях и вода и всичко изтече . Въпреки това я запалих и я закарах до сервиза . Човека каза не е пресякла маслото , може само маркуча.от водната помпа да е. С удоволствие колега , той и без това до понеделник няма да я пипа. Паркирал съм я в сервиза до бошко , ако имаш желание ще отидем

[essex]

Може от този http://www.google.bg/imgres?imgurl=http ... MwgsKA8wDw маркуч да е проблема, има датчик на него и точно там протича. Маркуча се намира на термостата и радиатора, като отвориш капака е на нивото на горната част на двигателя.

[S_C]

Тия старите бангии не прегряват толкова лесно, не им се плашете. Ако беше някоя 3-4 годишна...не ще омеша, ми вече да е на репатрака за желязо.

[luxso]

Точно този каза , че е майстора и май от него тече наистина . Значи има шанс да не е издухала гарнитура и да се размина с маркуча ?

[ЯЛТА]

шанс да не е издухала гарнитура и да се размина с маркуча ?

Щом е влезнала стрелката в "лютеницата", не се надявай. Дори и сега да тръгне, след време ще се прояви повредата на издухана гарнитура.

[HACKO]

Васко, стига бе, това не е Дизел, на Бензина най-много да му се изпекат гумичките.

[ЯЛТА]

Васко, стига бе, това не е Дизел, на Бензина най-много да му се изпекат гумичките.

Е стига сега, нали 19 години съм карал и бензин. На 130 градуса почти всички семеринги са изпечени,- и се започва едно разтичане на масло.................

[S_C]

Васе...тва някой "сделан" уред ли е бил...щото те ги правят такива магарии-показва 130, реално са 200+.
Западните, щото си знаят, че потребителя е бунак, грешат надолу-показва 130, пък той 110. То не е за друго, ми да ти изкара акъла и после като отидеш при майстора, да се окаже, че и няма нищо и да си кажеш "Ебаси ма_та, тия у Форд ква здрава машина са направили, като излезе новия модел, ще си взема него, те тия знаят как се правят коли...ладата като прегря, я хвърлих, на тая нищо и няма...".
Виж, за дизела е фатално, щото тя главата там и без това е на фаза "аха да литне".

luxso...тая тиня, дето е изтекла от мотора, хич не ми харесва. Не сменяш антифриза редовно и ще си докараш насила ядове с охлаждането.

[opex]

Като гледам от къде се е изпикала по-вероятно е да е маркуча м-у радиатора и помпата.
Кафявата пумия е ръжда, защото някой някога я е карал само с вода и отвътре водните пътища са ръждясали. Ако не невъзможно, пълното измиване от това е доста трудно и най-малко нерентабилно. Просто гледай да караш с повече концентрат антифриз/вода и да го сменяш на 4-5 месеца и може да намалее. Тук в Сф се намира хубав антифриз за 3,50 литър концентрат, потърси в БъСъ или ако не - еконт.

[luxso]

За какво е сменяно до сега и на какво прилича колата не съм отговорен аз . Взех я за 700 лв преди 3-4 дена с условие, че е седяла 2 години без да се движи . Ама запали от раз и работи климатика . Играе лагер или оста е за смяна на задната гума и всичко друго каза майстора, че е много добре . Купил съм чистак нов акумулатор масло филтри и т.н , но понеже имам книжка от 6 месеца и карам нова кола и съм свикнал да се кача и да карам. Направих глупостта да не следя нищо и да я карам без да съм сменил нищо и се вижда до къде я докарах .

[HACKO]

С това трябваше да започнеш, с тази информация има повод за притеснение! Възможно е двигателя да има някакъв проблем заради който е продадена колата и изтичането и прегряването да е в следствие на него. На фона на това може цвета на изтеклата течност да не е в следствие на ръжда а на една друга гадост забъркана по стара рецепта Червен пипер (остава да и чукнеш 2 яйца и да я застроиш и манджата е готова ), запушва дупки където трябва и където не трябва и прави повече поразии отколкото ползи.

[luxso]

Н е мисля, че колата нарочно е правена така, че да изглежда все едно нищо и няма . Беше абсолютно зарязана и супер мръсна . По двигателя не е чистено нищо , собственика дори не знае каква е тази кола и не я е и карал . Била е фирмена и хората са нови в нея не я знаят . Не мисля , че има смисъл ид а ме лъжат , като за 500 лв я дава за скрап . Той с мен гледа какво има и ме посъветва какво трябва да правя като видя, че съм зелен . Даже той самия забеляза, че лагера или остта не е наред и ми го показа .