КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Така колеги... Както подсказва заглавието, ми бяха поискани 1350лв за да ми бъде ремонтирана горивната помпа на моя Форд Фокус 1.8 ТДДИ 2000г. Колата ми е от месец и нещо по сервизите, първо доста дълго време не можехме да открием къде точно е проблема, а сега това. Моля помагайте, къде да я дам да я ремонтират на някъква нормална цена и естествено да получа поне малка гаранция, че няма да се скапе след седмица пак. Благодаря предварително

направо си купи една втора употреба и карай, за тези пари ще вземеш 3-4 втора употреба

Ето тук: http://decbg.com/, може и на Хладилника. Но трябва да се свали ГНП-то. В първия сервиз ремонт на електрониката на ГНП е 600 лв. Във Владо Тричков се намира- Искърското дефиле.

600лв за електроника е висока цена.

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

ЯЛТА написа:Ето тук: http://decbg.com/, може и на Хладилника. Но трябва да се свали ГНП-то. В първия сервиз ремонт на електрониката на ГНП е 600 лв. Във Владо Тричков се намира- Искърското дефиле.

Моята помпа ходи там на ремонт,но нещо не се получиха нещата уж нова електроника,на стенд я настройва цената,говорихме за едни пари,пък после станаха 1000 лева защото някакъв клапан не ставал.Както и да е,сложихме помпата перфектна центровка,ама двигателя на ниски тресе все едно е на 3 цилиндъра.Отговора на Кирил беше,че ми е ремонтирал перфектно помпата,да съм сипел двутактово масло.Това беше преди 1.5 година.Сега помпата ми протече,и пак е за ремонт.

Ега ти цифрите, че и при tddi, koйто по всеобщо мнение е по-евтин вариант от tdci...

Теча на тези помпи се спира срещу 200 лв. при свалена помпа.
Това включва рем.комплекта на Бош и труд.Сваляне и слагане
на колата е отделен харч.Една от последните които правех
имаше проблем със отвиването на болтовете на помпата.
Някой преди мен се беше погрижил това да не е възможно по нормалния начин.
Даже се счупи инструмент и пърчето падна зад веригата.
Последва сваляне на ангренажната верига при което се начупиха
обтегача и плъзгача.Така е направено че трябва да се демонтира и монтира в комплект.
Това наложи и сняма на комплект две вериги, две зъбни колела ,обтегач и плъзгач +
двата семеринга на капака.Доста скъпо излезе всичко но мисля че се получи както трябва.
Успех!

За тази цена задължително трябва да ти дадат една година гаранция и то писмена.Ремонта включва демонтаж,монтаж,нова платка и нов клапан.Ако з това ти искат 1350лв-бива.

Lancer написа:Ега ти цифрите, че и при tddi, koйто по всеобщо мнение е по-евтин вариант от tdci...

Наближава коледа.Всеки иска да се налапа като за последно.

За 1800лв. има цели коли като твоята. Какъв е този ремонт?

Взех решение колеги... От дизел партс ми взимат старата помпа, и ми дават рециклирана с гаранция от един месец, като цената е 740лв. Много пари са, но съм без кола вече два месеца и честно казано загубих надежда, че нещата ще се случат без много пари. Надявам се поне за близкото бъдеще всичко да е наред. Сега предстои монтаж, така че очаквайте скоро да се похваля, че отново имам кола