КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги предпразнично се хвърлих в ремонти и се оказа че имам доста голям проблем.Карам фокус 1.6 16V 101 кс 99г , смених съединител и при смяната на ремъци и ролки се оказа че имам Aксиално изместване на колянов вал (ходи си наляво надясно като м.до в кофа).Посъветвах се с 2-ма майстори казаха ми да продавам докато не е станало по лошо .Потърсиха аксиални опори но точно за този модел двигател нямало,варианта да купувам нов блок (който не ми се струва добра идея) Измерихме колко мм се измества 2-3 мм при сложен ремък при смъкнат не сме мерили.Ако някой се е сблъсквал с този проблем ще съм му благодарен да сподели как се е оправил и ако има от къде да си закупя такива аксиални опори все пак не ми се разделя с фокусчето а и досега за части ми заминаха 800 лв

Послушай майсторите!

Или в Мото Пфое, или в ebay ще търсиш.

S_C написа:Послушай майсторите!

Хм, а колко теми има из форумите, че било много по-добре да си купиш кола от частно лице в България, отколкото, например, нов внос от Горубляне...

Да бе, я бъди истински типичен българин и стегни таралясника колкото да излжеш някой да го купи, че да си бие главата после какво му е дошло...

Последния, на който обяснявах да не си взима кола от тука, а да обикаля по автокъщите, преди три дена ходих да го дърпам с буса от малко преди Костинброд. Тръгнал си за село и....до там беше стигнал. Масло и вода на пътя, биелата стърчи през блока. Добре, че не беше умрял някъде по Петрохан, че все от там минава...за по-кратко.
Това да я продадеш, не значи да лъжеш. За ремонт е. Основен! Казвай им-части има...ама в Англия. Почти съм сигурен, че ако е редовна на документи и читава външно, някой ще я вземе. Хора със свободно време и пари-бол.

Че е по-добре от БГ да се купува, не е лъжа. Въпросът е...за кого е по-добре...

Колега май малко преувеличаваш, в автокъщите също знаят как да ги маскират до степен перфектна, въпрос е на късмет .

Теория на шанса- винаги е по-добре да играеш при 80 към 20 в твоя полза, вместо при 50 на 50.
Общото е, че и на двете места има фктор "късмет". Друго общо няма.

И що да се набива за ремонт в износен мотор, лепи му друго долнище и си спестява всякакви шлайфове и глуспоти и минава с всичко на стандартен размер.

Ако наистина ти е 2-3 мм аксиалния луфт положението е наистина сериозно.Това значи че аксиалните опори ги няма изобщо.Първо си смени майсторите. На блока няма какво да се износи около коляновия вал.Обикновенно се износва където е триенето.А то е между коляновия вал и аксиалните опори.Двигателя трябва да се отвори от грамотен майстор и да се види реалното състояние.Успех.

Човека е от Тутракан. Те не случайно са му казали да продава.

а мога ли да си намеря изобщо аксиални опори от някъде за моя модел двигател? До колкото знам от 98 до 2004 са монтирани 4 типа двигатели и ми казват че за другите 3 има аксиални опори а точно за моя модел няма

Първо ако решил ако си решил да правиш ремонта нека ти видят вала дали не е надраскан и какво е неговото състояние сменят се биелните лагерите и аксиалните полумесеци има на Glyco на AE отиваш в Евро07 би трябвало да има там мой познат от там беше купувал наскоро. По евтино ще ти излезе да ремонтираш вала от колкото да купиш някой друг боклук от някоя автокъща. Повечето търговци на коли само ги измиват и до там и айде на пазара прикриват недостатъците и чакат шаранчетата. Ако капака на клапаните ти е алуминиев silver top а не пластмасов black top и колата ти е 99г 1,6 16v 74kw 101hp значи кода на двигателя ти е FYDA .