Ниска компресия (бензин)

[tikva]

айде и още три констатации да напиша ,които мен ме смущават .Не знам дали е нормално,веднага след смяната на двиг маслото да става тъмно кафяво към черно.На щеката, в горната й част има нещо като черен нагар .Винаги след изгасване на колата някъде зад двиг се чува нещо като изсъскване.Още като я взимахме имаше такъв звук ,но много по слаб.Сега е по-отчетлив и дълъг.Мен още тогава ме смути ма ако има нещо дето издиша отзад и е видимо си трябва много търпеливо оглеждане .Друг факт свързан с двигателя е че колата неизвестно защо нямаше малък термостат , които по каталог излезна , а в хайнеса твърдят че не се отнася за този двигател , а само за тези с 2.0.Иначе двигателя си работи тихичко, макар че има лека неравномерност. Набира си добре, само с изключение при рязко подаване на газта .Тогава има едно замисляне и отвратително припукване, което след като приключи се усеща вече мощността.

[OgiDogi]

...веднага след смяната на двиг маслото да става тъмно кафяво към черно...

Симптом за износени сегменти - изгорели газове намират път към маслото. Възможно е да се отмиват стари отлагания от некачествено или несменяно масло от собственик-мърляч. Не пречи една промивка с някакъв Engine Flush 200-300 km преди следващата смяна.

...Винаги след изгасване на колата някъде зад двиг се чува нещо като изсъскване...

Симптом за износени изпускателни клапани - при спиране на двигателя, компресията от последният незапалил цилиндър си намира път към изпускателния колектор.

... Набира си добре, само с изключение при рязко подаване на газта . Тогава има едно замисляне и отвратително припукване, което след като приключи се усеща вече мощността.

Симптом за бедна горивна смес или свещи с увеличено разстояние между електродите. Първото може да се дължи на мързелив или изтощен кислороден датчик (ламбда сонда).


Само не разбрах, каква е връзката между z42 и tikva, щото единият почва темата, другият я продължава, като очевидно става дума за същото возило... Някакво раздвоение ли, що ли...

[koinov_bg]

......
Един кош уважавани майстори от форума казватр че мотора ти е заминал леко зарадс клапанир ти не та не - прегряване та прегряване....
Ми кат мислиш толкова много, че е от прегряване - прави и без да взимаш друго мнение под въпрос за причините..
И повярвайте, ванът Ви е на мин 500-600 хил. км.... време е...

[koinov_bg]

...

Само не разбрах, каква е връзката между z42 и tikva, щото единият почва темата, другият я продължава, като очевидно става дума за същото возило... Някакво раздвоение ли, що ли...

Спът в едно легло

[tikva]

...веднага след смяната на двиг маслото да става тъмно кафяво към черно...

Симптом за износени сегменти - изгорели газове намират път към маслото. Възможно е да се отмиват стари отлагания от некачествено или несменяно масло от собственик-мърляч. Не пречи една промивка с някакъв Engine Flush 200-300 km преди следващата смяна.

...Винаги след изгасване на колата някъде зад двиг се чува нещо като изсъскване...

Симптом за износени изпускателни клапани - при спиране на двигателя, компресията от последният незапалил цилиндър си намира път към изпускателния колектор.

... Набира си добре, само с изключение при рязко подаване на газта . Тогава има едно замисляне и отвратително припукване, което след като приключи се усеща вече мощността.

Симптом за бедна горивна смес или свещи с увеличено разстояние между електродите. Първото може да се дължи на мързелив или изтощен кислороден датчик (ламбда сонда).


Само не разбрах, каква е връзката между z42 и tikva, щото единият почва темата, другият я продължава, като очевидно става дума за същото возило... Някакво раздвоение ли, що ли...

Оги-Доги ,много благодаря за отговорите.А сега за Тикви и др наименования малко лирично отклонение.З-та е собственика на колата и шафьора ,които обаче не разбира от коли .Тиквата му е жена му ,която в момента в който видя колата на автоморгата се влюби в галактиката/нямам книжка/и от там насетне след като се констатираха няколко нерзарешими проблема,тиквата реши да вземе нещата в свои ръце с хвърляне на боб и четене у нета.Мога още да пиша лирично, но спирам ,че не е редно.Колата е карана при няколко майстора , гледане е на диагностика, те са я карали, но............със зор накарах мъжа ми да й се измери компресията ,щот преди години не щя и тогава нямаше как да го убедя.Един измислен майстор му беше казал че не било хубаво заради развалянето евентуално леглата на свещите.Това изсъскване само аз си го чувах в началото .След малко повече настояване и той почна да го улавя.Обаче почнаха да ми се ръсят бисери от сорта че било нормално,че било от дупчицата на дроселовата клапа и аз вдигнах ръце.Спирам че ще ми се карат.Пак много благодаря за отговорите.Оги ,а интересно кои показатели трябва да се гледат на ОБД-то, тоест какви са нормите и отклоненията на двигател с такова износване.Щот бая хора са го гледали и всеки е казал е перфект/нищо ново под небето/

[tikva]

......
Един кош уважавани майстори от форума казватр че мотора ти е заминал леко зарадс клапанир ти не та не - прегряване та прегряване....
Ми кат мислиш толкова много, че е от прегряване - прави и без да взимаш друго мнение под въпрос за причините..
И повярвайте, ванът Ви е на мин 500-600 хил. км.... време е...

ми що да не речем ,че някого от талянците не е бил прегряван, или тук да загрява в повече от нужното и глупавите датчици да разправят че още е студен.Някога е имало теч от парното на радиатора-има следи във въздуховодите, парното не духа като хората ,стъклата са ужас ,но това го дъвча с мъжо и майстори от година и половина и всеки ми разправя че било нормално.Е сега вече ще се дава, щот положението е нетърпимо.Мен не ме вълнува вана на кви километри е ,ако ще и на 2 000 000 да е . Основното е, че не могат да му открият проблемите.Ей тва ме дразни.

[opex]

И к`Во, вана ли е виновен, че не могат да му открият проблемите? Или плеядата от 'майстори' са били еднакво добри.
И аз чувах съскане след гасене и когато колата е паркирана под голям наклон превърта един цилиндър докато спре, и това беше когато валовете ми не бяха зацепени правилно. Но и това не значи, че при вас проблема е точно тоя. Просто трябва майстор, който да вземе колата в ръце и методически да я прегледа, да проследи нещата. И да не взима пари докато не реши проблема. Ако не е решен и иска да вземе защото е загубил време - ами нали е уж майстор?

[tikva]

И к`Во, вана ли е виновен, че не могат да му открият проблемите? Или плеядата от 'майстори' са били еднакво добри.
И аз чувах съскане след гасене и когато колата е паркирана под голям наклон превърта един цилиндър докато спре, и това беше когато валовете ми не бяха зацепени правилно. Но и това не значи, че при вас проблема е точно тоя. Просто трябва майстор, който да вземе колата в ръце и методически да я прегледа, да проследи нещата. И да не взима пари докато не реши проблема. Ако не е решен и иска да вземе защото е загубил време - ами нали е уж майстор?

Да съм казала че вана е виновен.Приемам предложения за майстор/и/.Като първите да са по частта свързана с охладителната система ,парното и клапите на вентилационната система /наистина е нетърпимо със замъглените прозорци и не духането от местата къде трябва да духа/.

[opex]

Не си го казала. Но тей разбрах
Както и да е http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 14&t=64271 обади му се

[tikva]

Не си го казала. Но тей разбрах
Както и да е http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 14&t=64271 обади му се

За сега не !, благодарим.Моля други , както и такива във връзка с климатроника/смяната на радиатора е отврат, но се налага / защото ми омръзна да си тровя децата с изпарения от антифриз

[HACKO]

За смяна на радиатора на отоплението не се изисква тесен специалист. На Галаксито операцията не е от най-трудните, даже я квалифицирам към лесните. Изпускане на Фреона на климатика не се налага и съответно не се налага последващо му пълнене и специалист по климатици.
Фордманияка е в състояние да реши всички проблеми по колата ти, не се залъгвай по външния вид на сервиза, важно е кой работи в него.

[koinov_bg]

И тая кола е попаднала на собственичка....
Търси под вола теле и си човърка по колата щото и замъглявало стъклата....
И кво дее е ниска компресия де е изпускащо парно де е замъгляване де е. ...
Нерде ямбул нерде стамбул....
Що не му напрайте една сонда по водната система да видите къде изпуска.
И да свалите главата на колата и да я пратите в лаборатория барабар сигменти бутала основни биелни лагери,биели и валове,да не говорим за веригата може и от разтегнати звена на веригата да прегрява...Я фанете луфтомера шублера и почвайте да мерите...Знам че имате такива възможности.

[slavei2003]

И тая кола е попаднала на собственичка....
Търси под вола теле и си човърка по колата щото и замъглявало стъклата....
И кво дее е ниска компресия де е изпускащо парно де е замъгляване де е. ...
Нерде ямбул нерде стамбул....
Що не му напрайте една сонда по водната система да видите къде изпуска.
И да свалите главата на колата и да я пратите в лаборатория барабар сигменти бутала основни биелни лагери,биели и валове,да не говорим за веригата може и от разтегнати звена на веригата да прегрява...Я фанете луфтомера шублера и почвайте да мерите...Знам че имате такива възможности.

Хванал си идеята на колежката с двата термостата !

[paci]

Заглавие : Ниска компресия (бензин)

Не си го казала. Но тей разбрах
Както и да е http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 14&t=64271 обади му се

За сега не !, благодарим.Моля други , както и такива във връзка с климатроника/смяната на радиатора е отврат, но се налага / защото ми омръзна да си тровя децата с изпарения от антифриз

Ретроградния Меркурий е причината

мен па ме интересува къ се перат пердета

[teh_policer]

Заглавие : Ниска компресия (бензин)

Не си го казала. Но тей разбрах
Както и да е http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 14&t=64271 обади му се

За сега не !, благодарим.Моля други , както и такива във връзка с климатроника/смяната на радиатора е отврат, но се налага / защото ми омръзна да си тровя децата с изпарения от антифриз

Ретроградния Меркурий е причината

мен па ме интересува къ се перат пердета

Туряш у пералнатъ, пускаш на деликатни тъкани, слагаш праха и умекутителя. Кат съ изперт слагаш на куРниза да са исушът. Туй то

[opex]

Разбрах аз

[koinov_bg]

добре де темата е за ниска компресия на бензиновото галакси на колежката "тиква"
Ся дали е или не.е ама последните постове. ... незнам.
Ай дайте помогнеме да вземем кой квото има като карти тип Таро,Боб,урис,лук,пилешки кокъли,моркои и чеуно пипеуче и да га фъргаме па нека силата е с назе и свършим работа.