КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте току що се регистрирах имам следния проблем колата е фиеста 98ма 1.8д изобщо не иска да върти първо си помислих че е от стартера смених го но...нищо не се промени казаха ми че е можело да е от датчикът на коляновия вал та ако имате идей от какво друго може да е или и ако според вас е от датчикът моля споделете благодаря ви предварително..

Свързваш се с този човек:http://fordclub.bg/forum/memberlist.php ... de65799792 От Бургас е,- ще ти помогне.

Бургазлии във Фейсбук:https://www.facebook.com/groups/toniboy/

Zlatin Dinkov написа:Здравейте току що се регистрирах имам следния проблем колата е фиеста 98ма 1.8д изобщо не иска да върти първо си помислих че е от стартера смених го но...нищо не се промени казаха ми че е можело да е от датчикът на коляновия вал та ако имате идей от какво друго може да е или и ако според вас е от датчикът моля споделете благодаря ви предварително..

И последно, след смяната на стартера иска ли да върти? Защото от едното изречение, в което е пльосната всичката информация, не става ясно:
"... изобщо не иска да върти първо си помислих че е от стартера смених го но...нищо не се промени..."
Варианти да не завърта стартер, са: липса на достатъчно захранване до стартера от кофти акумулатор или свръзки; имобилайзер с амнезия, ако колата е оборудвана (а '98 най-вероятно има); повреден клеморед на контактния ключ или предпазител. Можеш да пробваш принудително да подадеш захранване от "+" на акумулатора с някакъв проводник на малкото болтче на стартера, като преди това си изключил колата от скорост, да не ти натроши краката. Ако изхвърли бендикса и превърти коляновият вал - първата посочена причина отпада. Ако изхвърли бендикса и не успее да превърти, при добре зареден акумулатор - голям проблем. Датчика на коляновия вал ти е последната грижа за този дизелов мотор, той само брои обороти и според него компютърът коригира предварението при работещ двигател.
За сега толкова.

Дори и след като смених стартера не иска да върти забравих и да спомена че на дърпане пали

Добре де, преди да смениш стартера, на някой дойде ли му на акъла да провери до него отива ли напрежение?

Сега проверих няма напрежение

Zlatin Dinkov написа:Сега проверих няма напрежение

Няма напрежение къде - на дебелия проводник от акумулатора или на тънкият, който идва от към контактния ключ? Ако някой не ти е завъртял и да държи ключа на стартер, на тънкия не чакай да измериш нещо. При здрави предпазители, за да не отива напрежение след ключа, виновникът най-вероятно е клемореда - пластината за стартера е нагоряла. Ако не си в час по жици и тоци, по-добре бутай, пали и отивай при някой запознат с материята, през форума трудно ще стане.

На дебелия проводник..но аз не разбирам от ел и още утре е в сервиза благодаря ви на всички

Zlatin Dinkov написа:На дебелия проводник..но аз не разбирам от ел и още утре е в сервиза благодаря ви на всички

Е на дебелия проводник тока идва директно от акумулатора !?????????????

ЯЛТА написа:Е на дебелия проводник тока идва директно от акумулатора !?????????????

Не ме настъпвай по мазола, че съм бил 9 години даскал по жици и тоци
На проводник в отворена верига (в случая - от шалтера) може да идва само напрежение от източник (акумулатора), ток протича само в затворените вериги пропорционално на приложеното върху консуматора напрежение (според публикацията на Георг Ом от 1827 г.)