PCV клапан Мондео МК3 1.8

[S. Stankov]

Здравейте колеги, може ли да ми кажете къде се намира клапанът на картерните газове ? Мисля да го видя в какво състояние е. Та, ако е на лесно достъпно място, ще мога и сам да се занимая с него, ама ... ако трябва да се махат колекторните тръби, (както четох че на някои коли е там) ... то тогава няма да имам време за подобни занимавки и ще трябва да ходи на чичо доктор.

[martin1977]

А защо чичо доктор? Какви са оплакванията? Защо точно се насочваш към този клапан?

[S. Stankov]

Понагорява си масълце. Говорих с няколко човека, а и попрочетох, че на някои коли, от там идвало горенето на масло. Доста масло изгаря, от максимум до минимум на щеката за 1000км. Знам че, дори и да се окаче тоз клапън залепнал, пак няма да спре напълно горенето, но ще пробвам да спадне поне малко. Все пак, в дебелите книги си пише, че е хубаво клапанът да си се сменя на 80 хиляди километра, та... дори и да не помогне за горенето, с нищо няма да навреди смяната му. Вчера огледах двигателя, и забелязах че целия капак на главата е омаслен. Струва ми се че точно от този клапън може да идва проблема, защото нали ако е прецакан, налягането в картера става прекалено голямо и почва да връща към цилиндрите, не само картерните изпарения, а повлича и масло и го избива от където може или го изгаря в цилиндрите.

[martin1977]

Абсолютно точно. Не знам за конкретния двигател, но съм чел/чувал за други мотори на Форд, които заради този клапан изгарят по литър (максимум-минимум) на 1 000км. След подмяната изгаря литър на 10 000км, което е абсолютно нормално. Това е малкият дявол и дано се окаже той. Защото ако не е, знаеш какво следва - дявол номер две - гумички на клапани и най-лошият - сегменти. А иначе пуши ли? Компресията как е? Мотора как се държи, как работи, има ли мощност?

[S. Stankov]

Компресията все още не съм замервал. Двигателят си работи равномерно както на място, така и в движение. Ускорява си нормално. Точно, равномерната работа на мотора и нормалното му вървене, ме навежда на мисълта че няма да са сегменти. За маслообирачи ... не знам. Понапушва си, но не кой знае колко много. И аз много се надявам да е този клапън.... че не ми се влиза във филма с отваряне на двигателя. Сигурен съм че ще дам 1000 лева за ремонт на двигателя, майсторът няма да направи ремонта както трябва и в крайна сметка ще продам колата. А тя си е доста стегната, няма да хлопне да тропне. Мноооого приятно съм изненадан от тази кола и марката Форд. А за разхода на масло ... аз и на литър на 4-5 хиляди км. да го смъкна .... ще си свиря Дано наистина да излезе проблема в този клапън и ... да продължавам да си се радвам на колцата. Поздрави !

[alex3]

Колега S. Stankov,има ли някаквъв резултат?

[S. Stankov]

Колега S. Stankov,има ли някаквъв резултат?

Вчера я оставих на майстор да го сменя, днес трябва да е готова и след като я взема и покарам малко, ще кажа как са нещата

[elkin]

И?

Sent from my SM-N920I using Tapatalk

[stenliivanov]

И аз с нетърпение чакам резултата. Има ли ефект? Какви пари ти излезе смяната?