Загуба на Мощност

[Venci02]

Здравейте, колата ми е Мондео мк3 2.0 ,TDCI 130 кс 2006 г двигател Duratorq, загуби мощноста си, ще се опитам да обясня максимално добре. Значи тръгвам за Мадрид и страшна жега 41℃ пускам климатика и газ обаче когато я настъпя на изпреварване усещам че ускорява твърде бавно от това на което съм свикнал с нея. Помислих че като е с климатика и пълна се узорва и затова ми се струва така. На магистралата пускам автопилота и изведнъж на изкачване пада скороста и сама изключва автопилота. Викам си ок, започвам да настъпвам и същтото мн бавно вдига обороти и пада скороста а преди на изкачване и пълна колата се изтрелваше. Спрях музиката и на равен отсек пускам автопилота и слушам двигателя вие все едно подавм газ и отпускам, подавам-отпускам. После забелязвам, че при скорост от 120 на 6 предавка и 2000 оборота почва да сеца и все едно се дави и пак изключва автопилота. И всички тези странности започнаха да се случват след като бордкомпа почна да ми показва -20 при положение че външна температура е 39℃.

[ЯЛТА]

Влиза в авариен режим двигателя. Трябва да и направиш диагностика, за да се видят записаните грешки, след което отстраняване на проблема.

[ivchotr]

На таблото не светва ли някаква чек лампа?

[Penyo63]

очакваме че е повреден датчика или кабелите (инсталацията) на датчика който подава информация на ЕКУ за температурата на главата (метала) на двигателя. CHT sensor

[Venci02]

Ами момчета, никакви лампи по таблото не светват, днес я закарах на сервиз но им се беше развалил компа нещо и не направиха диагностика. Казаха ми да сменим датчика, че имало вероятност той да шашва двигателя. А не разбирам защо като форсирам за следваща предавка и като натисна съединителя задържа оборотите?

[Penyo63]

Гледам че си от Испания, Един мой приятел живее там, женен е за испанка имат две деца, Та от него знам че в испания на всяка улица има по четири автосервиза, но в цяла испания има само четири сервиза. Явно не си уцелил правилния сервиз. Пък смяната на този сензор е от типа " Не правете това у дома"

[Venci02]

Здравейте момчета, помагайте моля ви. Значи, смених датчика за външна темп, но няма резултат. Колата е като мъртва, при качване на предавки задържа яко оборотите 1500-1600 и не падат натисна ли спирачка падат.
Днес забелязах друго при качване на предавки ако не минавам 2000 оборота не ги задържа, подмине ли 2000 задържа.
Като я натисна имам чувството, че все едно за шията е стисната иска а не може да върви.
Лампи и индикатори никакви не светят по таблото, показваната темп, е същата като тази по градските термометри.
Закачиха я с едно устройство не показа грешки.
И примерно на 4 предавка със 1800 оборота предърпва понякога повече понякога по-малко.
Нямам идея какво да правя

[strong]

Здравейте,според мен трябва да се направи диагностика в движение с добра диагностична програма.Да се видят живи данни....няма начин да не покаже проблем.Със евтини устройства за диагностика не показват много от проблемите.

[Salti]

Дигни капака, виж си всички маркучи по турбо пътищата за спукване, виж огледай и малките гумени мъркучлета вакуум. В голяма степен проблема е от там...

[Venci02]

Здравейте момци, проблема е решен, диагностиката показа че всичко е наред, никакви грешки абе всичко е ОК, но моя механик който си е бг момче, бат Румен хвана спукана гумена траба от към EGR-то. Сменихме я и всичко си дойде на мястото колата отново се изстрелва както преди.
Само ме дразни това че когато я натисна здраво при смяна на предавките пак си задържа оборотите за 3-4 сек. на 1500-1600 оборота.
Някой имал ли е такъв проблем?