КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги до вчера колата си работеше нормално тази сутрин като реших да тръгна се чу само едно "чук" като щракане и не ще да запали ток има акумулатора е нов но колицата не ще да запали само щрака откачих ги клемите пак ги сложих но нищо не ще и не ще до вчера без проблеми пали а днес само щрака ако имате идея от къде да тръгна да гледам ще съм ви много благодарен всякакви мнение ме интересуват колата е Форд фиеста 5врати 1990г 1.1 мотор бензин няма газ .... Благодаря за информацията

колега , колата моноинжекцион ли е или карбутарор ? възможни причини : сензор за положението на колянов вал , сензор температура на охлаждащата течност, кабели , свещи , бобина , горивна помпа , комутатор , компютър(ако е моно) .

Колега колата е карбуратор мерси за предположенията

Стартера изобщо върти ли?

Ех, колеги, толкова се заплеснахме в разните му моноинжекциони, пълни инжекциони, тонколони, монколони....и т.н., Че забравихме добрата стара електротехника. Колегата собственик на колата явно го мързи да чете, но за негов най - голям късмет нас не ни мързи да му обясняваме.
И така колега в момента в който прави " цък" лампичките на таблото гаснат или светят нормално. ако гаснат е акомулатор, ако не отиваме нататък. Намираш къде в двигателния отсег, (Там където му викат преден капак) гледаш къде има предпазители (най-вероятно в ляво- ляво е там където е волана)може да е похлупено с капаче, обикновено от вътрешна страна на капачето има схема на бушоните и релетата .............. ПРОДЪЛЖЕНИЕТО СЛЕДВА.

Я удари два пъти шалтера на стартера, и ега завърти. Ако се получи, значи са нагоряли клемите на шалтера.

Като завъртя и направи цък лампичките на таблото светят а там отпред няма никакви предпазители, а как да разбера че стартера върти с нещо трябва ли да го блъскам или свързвам

metodivelinov написа: ↑

18 авг 2018, 17:18

блъскам или свързвам

Удари го не много силно с чук по корпуса.

metodivelinov написа: ↑

18 авг 2018, 17:18

.... а как да разбера че стартера върти .....

Колега, когато стартера върти откъм капака се чува виу-виу-виу, а когато двигателя запали се чува брумммммм. При тебе както го описваш не върти стартера а не да не пали. Накарай някой да те бутне и запали на скорост, ако знаеш как. Ако и това не знаеш, викай пътна помощ да те кара до най-близкия сервиз.

Благодаря колеги за безценните съвети и насоки а за паленето на скорост знам как се прави

Продължението: Колега на всички коли има табло, И на твоята има. Сигурен съм. Та като го намериш отдолу на капачето има схема на бушоните и релетата, кое за какво е. Търсиш дето пише стартер. Има и щипки. Вадиш предпазителя май беше 30 ампера. .Ако не е изгорял вадиш релето. и т.н. Накрая взимаш кабел поне 1,5 метра дълъг, Проверяваш да е в неутрално положение скоростния лост. Ръчната спирачка да е дръпната и с този кабел проверяваш директно стартера. Ако до тук си разбрал какво имам в предвид значи можем да продължим по- нататък,

Колеги Благодаря на всички за отделеното време и безкрайните съвет заслужавате по една голяма почерпка оказа се че стартера си е заминал....