КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.Имам въпрос и силно се надявам някой да помогне.Нашето старо животно Мондео 1.8TD '93-'96(има огромна сантиментална стойност ), има проблем с загряването когато се запали и след няколко минути е прегряло пали от раз , но всъщото време през ауспуха хвърля вода и бял дим, и през казанчето на антифриз а също хвърля вода. Благодаря предварително.

Гарнитура глава или направо глава. Не е нещо странно за дърт дизел, но ремонтът е скъп-със сигурност повече, отколкото е струвала тази кола като перфектно работеща.

Мамка му!!! Благодаря много. Насявах се да е по леко . Просто си помислих че като пали и върви ще е нещо по леко . Понеже не разбирам нищо ако се смени цялата глава ще трябва ли да се сменя и гарнитурата?

Проблема си е много сериозен, може да не е само гарнитурата изгоряла, а и главата да е вече спукана.

Поправих си отговора по горе ако можеш да го водиш.

На всяко сваляне на глава се сменя и гарнитурата с нова, и е хубаво да не е от най евтините гарнитури.

Някъде препоръчват и смяна на болтовете с които се стяга главата.
Освен това, задължително след ремонт / смяна на глава => ново масло + филтър и нов антифриз.

Май ще се бракува. Благодаря ви много за помощта!

Не бързай да се отчайваш.
Свали главата, занеси я някъде за проверка- дали е спукана, дали има изметнато.

Болтовете на бензиновия се сменят задължително, защото се разтягат, но за дизела не съм сигурен-може и да са стария модел, дето си разчитат на юнашко завиване, а не на еластичността на самия болт.
Проверката на главата е стотина лева, ако и трябва лек шлайф-още толкова, разглабяне, сглобяване и ако болтовете са еднократни, той отиде на 500-600 лева ремонт. Това ако не се покаже примерно тръгнал клапан, ангренаж за смяна и пр.

Точно на този двигател , смяна на гарнитура +шлайф на глава + труд е 300 лв , болтовете може да не се сменят. Не разбрах маслото боза ли е , ако не е боза и антифриза не се сменя. Трябва да се види термостата. Може той да е за смяна също. Ремонта е елементарен и мисля не е скъп , ако колата е читава и с екстри. Маслото на двг няма нищо общо също ако не е боза.
Мотор 2 у-ба върви 250 -300 лв по моргите. С пререгистрация и смяна на двг - около 500 лв.

Значииии излъгах . Колата ще се прави не е хиляди левове . Понеже се случи по път за Стара загора и попаднахме на едно момче и каза много информация и решихме да я правим ! Блаагодаря на всички отново

Ozzie написа: ↑

11 ное 2018, 21:16

Някъде препоръчват и смяна на болтовете с които се стяга главата.

Ако не си сигурен, не го хвърляй като информация. Поздрави