КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

За всеки случай и тук реших да питам за съвет. Имам Focus 2003г с двигател 1.6. Преди няколко месеца забелязах, че като спра на светофар и започват да играят оборотите и да се тресе колата. Двигателят все едно се "задъхва". Правеше го много рядко. Закарах я на майстор, направи и диагностика, не се записват никакви грешки. Смени и гарнитурата на двигателя, смени ми меката връзка, почисти дросела и смени и свещите. Свещите и кабелите бяха сменени преди година. Първият ден след това колата започна да тресе още повече, но нямаше проблем с играенето на оборотите. На вторият ден както си карах, включи ми се алармата и светнаха на таблото индикаторите за ръчната спирачка, ABS-а и тн. Пак се появи проблемът с тресенето на двигателя, но този път на всеки светофар.

Закарах я пак на майстор, прегледаха маркучите, но нищо не откриха. Смениха нещо като "стъпково моторче" и тампон двигател - скоростна кутия. Десният тампон на двигателя е сменян преди 2 години и изглежда наред. Няма промяна. Пак в движение ми светнаха няколко от датчиците на таблото, после видях че крушките на фаровете ми са изгорели.

Пак на майстор. Забелязаха, че алтернатора презарежда. Разкачиха алтернатора и го закачиха за диагностика, нямал проблем. Преди година алтернатора беше на ремонт, тогава пък не зареждаше. Смениха реле на регулатор . Пак прегледаха дросела и това нещо, като стъпково моторче. Оказа се, че колата държи и ниски обороти на празен ход, оправиха го. С ламбда сондите няма проблем.

Все още срещам същият проблем, но по-рядко, не на всеки светофар. Смениха ми и левият тампон на двигателя. Смениха ми акумулатора и клемите. С ел. инсталацията уж всичко е наред.

Да, но пак двигателя си тресе, оборотите играят и двигателя все едно получава астматичен пристъп. Сега чувам и нещо като тропане понякога, когато съм спряла на светофар. Не знам дали има някаква връзка, понеже нищо не разбирам, но когато пусна спирачката, спра аварийните светлини, парното и фаровете, колата става по-тиха и изчезва този проблем

В движение колата няма никакъв проблем. Ще съм благодарна на съвет още какво да пробвам. Извинявам се, ако нещо съм обяснила "по женски", просто не разбирам много на тема коли.

бензин или дизел?
Ако е бензин, има ли газова уредба?

Забравих да уточня, бензин. Няма газова уредба и до колкото знам, никога не е имала такава.

Обади се на Фордманиака и се уточнете-ден, час, за да ти бъде оправен автомобила качествено.

Най-вероятно взима въздух отнякъде - маркуч/свръзка.
Може дебитомера/мап сензора да е издъхнал.
Може и да е регулатора на налягането - да не поддържа постоянно налягане.
Може и бобината да е заминала.
Фактът, че се случва понякога прави проблемът труден за откриване.
Иска си човек дето разбира и му се занимава.

Благодаря Ви за насоките

dstlp написа: ↑

23 фев 2019, 21:54

Здравейте,

За всеки случай и тук реших да питам за съвет. Имам Focus 2003г с двигател 1.6. Преди няколко месеца забелязах,....

Поздравления!
Аз близо 2год. карах с такъв проблем, но не толкова силно изразен и се чудех как да го опиша във форума и накрая една дама да ми покаже как се прави.
При мен проблема се оказа горивен филтър и разхлабена маса, която ми беше убегнала.
Работата свършиха от сервиза на ул. "Брод" 19 , кв. "Суха река", до моста Чавдар.
Оставих колата и след един час ми се обадиха, че проблема е решен.

Здравейте, отново,

Според майстора дебитомера и мап сензора са наред. Мисля, че това бяха и едни от първите неща, които провериха.

Въздушният и горивният филтър са сменени, по принцип ги сменям със смяната на маслото. Тази година вече са сменени.

Правеха диагностика на инсталацията и не откриха проблем, предполагам ако е имала разхлабена маса би трябвало да го е видял. Само предполагам.

За съжаление алтернатора продължава да презарежда. Държи 15V вместо 14V. Дори след като го ремонтираха. При замерване на акумулатора няколко минути, след като загасих колата, показва над 13V.

Майстора предполага , че проблемът с това поведение на колата е заради алтернатора. Или модула към алтернатора, но той самият си казва, че това не е по неговата част.

Майстора, който пък прави диагностика на Ел. инсталацията, сподели че вероятно е от алтернатора, не от модула. Според него няма смисъл да ремонтирам повече алтернатора. Бил е от тип "smart" алтернатори и колкото и да се ремонтира пак ще си прави проблеми. Накратко или нов или 2ра употреба оригинален. Подобен проблем е имал с неговият алтернатор, но на друга марка кола. След 3 ремонта продължавал да не работи добре, след като го е сменил с 2ра употреба, вече всичко е наред.

Извинявам се за дългото описание. Ще потърся 2ра употреба алтернатор и ще видим.

Не съм квалифициран/дипломиран/ ел.техник, но няма как да се рециклира/обнови, ремонтира/ алтернатора, пак да има същия проблем, и да се твърди че проблема е от него. Има 2 варианта: Или проблема не е от него, или не е ремонтиран въобще/само е отворен и е погледнато отгоре, отгоре/ Аз този извод си направих!

Проблемът с алтернатора може да е свързан с някой от кабелите или нещо допълнително монтирано по колата(усилвател, радио, аларма) и някой да си е оставил ръцете. Масата може да привидно стегната, но да е корозирала или гайката, която държи болта да е паднала (личен опит). Колегите са ти изброили повечето възможни проблема, но ако караш на климатик на позиция обдухване на предното стъкло, със сигурност ще ти претриса по светофарите

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Колата тресе и без да е включено и парното/климатика.

Не съм носила лично аз алтернатора. Последният му ремонт беше поверен на доверен майстор от форума. Така, че вероятно е бил ремонтиран.

Проверката на Ел. инсталацията я прави майстор, който предимно се занимава с японски коли, но разполага със схемите на различни модели коли, включително и Ford. Не мога да кажа дали не е изпуснал нещо. Според него, това че на стенда алтернатора е показвал нормални показания, не е било достатъчно, за да се заключи, че работи нормално.

Ще се радвам да препоръчате майстор, който да провери отново ел. инсталацията и за нещата, които описвате.

Иначе имам допълнителна аларма, която е монтирана преди 3 години. А проблемът е от около 6 месеца.

Отново Ви благодаря за помощта.

Този мотор трябва да има едни Т-образни вакумни маркучи под всмукателния колектор.
На студено изглеждат окей, като запалиш двигателя се смачкват и вече не си изпъляняват функцията.
Проверени ли са?
Гледана ли е бобината на осцилоскоп?

Поздрави!

имам същият проблем. разбра ли какво не е наред

Това динамо се управлява от еку,и е същото при мазда 3

Здравейте,

Смених си алтернатора (с рециклиран) и колата работи по-тихо, но проблемът не е изцяло решен.

Преди оборотите скачаха от 750 на 1000 и отгоре, а сега стрелката едвам помръдва и много по-рядко го прави. Като намаля консумацията на ток се нормализират оборотите, като например си изключа аварийките или си махна крака от спирачката.

Ходих в сервиза на ул. Брод, като ми казаха, че най-вероятно няма да могат да ми помогнат. Всичко за което се сещат вече е прегледано. При нормална работа показанията на алтернатора са 14.5. Като пусна климатик или някакви светлини, освен фаровете, показанията започват се менят на всяка възможна секунда и мотора леко притриса. Майстора каза, че не е нормално това поведение. Обновил софтуера на компа, което му докара допълнителни главоболия и няма ефект. Според него не е от бобината, защото е закачил негова работеща и пак същото. Прегледал е маркучи и са наред. Според него не е от мап сензор или компютъра на колата. За второто си мислех да търся 2ра употреба и да пробвам. Иначе се оказа, че някой е изключил датчика за въздушната възглавница и дава на маса някъде в таблото, но и това не е причина за основният проблем.

Вече не знам къде да я водя моята каляска. Дали има смисъл да я водя на диагностика в официалния сервиз?

Ебати майсторите. Отиди при Фордманиака и забрави всички други некадърници. Човека ще ти оправи колата със сигурност

При него ходих в началото на година още.

Здр. И аз имам сащиа проблем 1.6. 2003 пробвах какво ли не датчци кабели свещи маркучи и не стаа. Ако решиш проблема пиши.

При теб алтернатора презарежда ли ти? Надявам се да споделиш и ти, ако намериш решение. Аз вече позагубвам надежда. Доста време загубих и не ми струваше малко.

dstlp написа: ↑

29 юли 2019, 20:06

При теб алтернатора презарежда ли ти? Надявам се да споделиш и ти, ако намериш решение. Аз вече позагубвам надежда. Доста време загубих и не ми струваше малко.

Колега и при мен презареждаше 15,5-15,7 заради лоша маса болта който е на калника от акумулатора беше ръждясал при опит да го отвия се скъса сложих нов болт в съседната дупка почистих клемата и нещата се оправиха.