КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

За много години, колеги ! Живи и здрави бъдете и много късмет през 2020 г. Автомобил-Фокус мк1, 1,8 тдци. Знам, че маховикът ми е пътник...при палене и гасене чука доста. В движение при пускане и натискане на газта, има лек откат. От скоро се появиха ритмични пулсиращи вибрации във волата и съответно купето, което сякаш се люлее. Усещам ги и чрез краката от пода. Осъмних се от мотора, но не е от него, всмисъл няма промяна в работата, бачка си ритмично и нормално. Понякога изчезват вибрациите. Хидр.тампон на мотора е сменен скоро. Въпросът ми е възможно ли е те да се дължат на маховика ?

А другите два тампона? Особено този, който е за надлъжната устойчивост на мотора?

Еми то такива вибрации къртят на ред всичко, и колкото повече отлагаш ремонта във времето, толкова и по скъп ще е след това. Сменявай съединителя, и си приготви едни 1500 лева, има-няма.

Благодаря Явно 13-тата заплата ще иде там

Първо си провери тампоните на скоростната кутия, после се хвърляй на съединител.
Миналата година пролетта, при подаване на газ почваха едни вибрации, при които си мислех, че едва ли не мотора ще се откачи и които изчезваха при отнемане на газта.
Колата на канал, аз на спирачка и полусъединител, майстора в канала. Думите му бяха "мотора бяга нагоре и то не малко".
Първо смених хидравличния тампон. Имаше подобрение, но малко. Няколко месеца по- късно смених и другите два и от тогава вибрации нямам.
Ако мислиш, че тампоните на скоростната кутия са здрави, ето как изглеждаха старите ми.



На последната снимка е този за надлъжната устойчивост, вижда се колко е останало здраво от него. Буквално нищо.

otoyol написа: ↑

12 яну 2020, 14:09

Знам, че маховикът ми е пътник...при палене и гасене чука доста. В движение при пускане и натискане на газта, има лек откат. Хидр.тампон на мотора е сменен скоро.

Ozzie написа: ↑

12 яну 2020, 17:21

Първо си провери тампоните на скоростната кутия, после се хвърляй на съединител.

Е и това ако не ти е достатъчно...............

Колеги, благодаря ви