КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

След като изгледах този клип, се оказа че освен че се прецакват вихровите клапи, се прецаква и тяхното управление! Та някой сменял ли го е и какви са симтомите!? Ето и клипа https://youtu.be/oPt8zJNq_Nc

Симптомите са грешка P2008 а колкото до смяна, не мисля че е необходима, защото слабото място на електомагнитите, които управляват вакуума към клапите са само изводите им. Самата бобинка не изгаря и не прекъсва. На руския форум има доста информация по въпороса, а аз лично съм ремонтирал бобинката на единия електромагнит на предишния ми C-max и все още работи без проблем. Просто трябва да се достигнат изводите на самата бобинка и да се изведат към куплунга и това е всичко. Явно има някакъв проблем с оригиналното запояване към оригиналните изводи и затова с времето спират да дават нормален контакт и електромагнита спира да работи. За жалост не се продават отделно, а само по два и цената им е доста солена. Има някакви китайски заместители, но май не са много качествени.

Може ли да обясниш подробно как си извършил ремонта?

За 100-120 лв. се намират читави комплекти управляващи клапани. Ако ти се е прецакал само единия винаги можеш да си оставиш втория от комплекта за резерва. За мен цените не са толкова високи, че да се занимава човек с ремонт на оригиналните, а и не всеки има нужните умения. Лесно се проверяват - на съпротивление трябва да дават около 33 ома.

ADDimitrov написа: ↑

03 юни 2020, 21:39

Може ли да обясниш подробно как си извършил ремонта?

За съжаление нямам снимков материал, но с две думи се зачиства около крачетата на куплунга докато се достигне до проводниците на бобинката и се запоява по едно кабелче в двата края, което се извежда до самия куплунг. На ffclub.ru има доста снимки и варианти на ремонт.