КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,карам Ц-МАКС 1,8 / 16 125 к.с. само бензин.
При първаночално палене особено сутрин,двигателя на колата пали от раз и гасне.След около 5 секунди,колкото да върна ключа и да завъртя отново,двигателя пали без проблем.Това е само при първото тръгване сутрин.През деня колкото и пъти да спирам и да гася мотора няма този проблем.
Двигателя дори и на студено е изключително тих и работи много равномерно.
Свещите са на около 2000 км,не гори масло и е само на бензин.

Благодаря!

Днес се порових и намерих това,някой знае ли този датчик за какво е и от къде може да се намери?

Не е датчик, а клапан който управлява някакво налягане, най-вероятно вакум. Забелязвам, че до буксата има някакви цифри. По тях може да намериш точна информация (предполагам).
Изглежда така, сякаш някой е правил "подобрения" и само може да се гадае, покрай това, какво ли още е "подобрил".

Така е,клапан е и щуцера е счупен.Няма подобрения,пластмасовата тръба която криеше кабелите беше изгоряла и съм навил PVC лента.

Това е клапана, който управлява вакуума за актуатора на вихровите клапи в смукателния колектор. Към него трябва да влизат два мъркуча (по-същия начин, както е на клапана пред него - той е за променливата дължина на смукателния колектор). В момента нз къде са забутани маркучите към клапана, левия идва от колектора, десния отива към актуатора. Ако левия в момента не е затапен, то от него смуче въздух и бърка работата на мотора. Тези клапани ги сменяхме на колата на един приятел в комплект - бяха около 130 лв.

PS: Ето един вариант: https://www.autodoc.bg/vemo/7998421. Мисля, че единично не се намират, но то по-добре да се сменят и двата.

Абе то и моят Фокусник със същият двигател от около месец прави същият "фокус"-сутрин пали от раз, независимо -20, или + 20С и след това гасне, но след стартиране и леко подаване на газ за 5-6 секунди "заспива".
Ще чакам Събора, за да се изкажат специалистите-дотогава ще я карам така.

F Focus написа: ↑

05 апр 2021, 20:33

Абе то и моят Фокусник със същият двигател от около месец прави същият "фокус"-сутрин пали от раз, независимо -20, или + 20С и след това гасне, но след стартиране и леко подаване на газ за 5-6 секунди "заспива".
Ще чакам Събора, за да се изкажат специалистите-дотогава ще я карам така.

Същото е и при мен.Надявам се,че ако разбете нещо ще споделите,аз също разпитвам и ако науча нещо ще пиша.

Разбира се, че ще споделя, но сега имам друга грижа, след като един миндил ме натресе отзад!

Сутрешния ти проблем не касае това което си открил. Като цяло трябва да смениш управлението на вихровите клапи, защото колата ти ще стане мудна в ниските и ще има неравномерен ход. Относно проблема е писано и писано и реален отговор няма! Тая зима сефте се излекувах от този проблем , като от месец октомври и до сега наливам 100 октана. Сложа ли 95 и проблема цъфва пак !

ADDimitrov написа: ↑

09 апр 2021, 16:27

Сутрешния ти проблем не касае това което си открил. Като цяло трябва да смениш управлението на вихровите клапи, защото колата ти ще стане мудна в ниските и ще има неравномерен ход. Относно проблема е писано и писано и реален отговор няма! Тая зима сефте се излекувах от този проблем , като от месец октомври и до сега наливам 100 октана. Сложа ли 95 и проблема цъфва пак !

Как да го сменя и къде се намира това управление?

Това което си снимал, колегата от следващия пост ти е дал и линк н а въпросната част. С по сериозна отстъпка можеш да го намериш и под 100 лв.

Въпросната част е сменена,но проблема остана.Сменил съми всички маркучета,но ефекта е почти нулев.