КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
от скоро имам S-max 2012г. с двигател 2.0TDCI 163к.с. (DW10C) с горивна система делфи на реални 97000км.. Прави ми впечатление, че понякога при движение с ниска скорост примерно на 2-ра или 3-та, при рязко подаване на газ за момент се чува същото претракване както описвате в темата, след което внезапно затихва с повишаване на оборотите. Но това пречукване не винаги се появява, по скоро предимно на студен мотор, и пак казвам не винаги. Иначе двигателя е много тих и спокоен както на пх така и на обороти.
Все още не съм правил никаква диагностика, но подозирам, че може и дюзи да са тръгнали. Миналата година е ъпдейтнат в МП PCM модула до последна версия на софтуера. Какво ви е мнението?

Така описано звучи като дюзи , но може да се проверят и не е скъпо, ако наистина са дюзи имай предвид , че могат сериозно да повредят двигателя. И да знаеш , че дюзите тръгват след 200 000 км при нас , че е калпав дизела , иначи над ххх ххх км. По повод 97 000 истински километри .... или е карана с дизел от неизвестен произход.

Колата 2013г. е купена от МП и си има електронна история. Взех я от първи собственик, човека е сериозен и не ми се вярва да е пестил за сметка на нафтата.
Четох по руските форуми, куги със същия мотор разтракват дюзи на по 120х км., но там се оказва, че горивата са с много ниско качество.
Най-странното е, че чукането при едни и същи условия ту го има ту го няма. При диагностиката мисля да насоча внимание и към регулатора на налягане на помпата - искано от ecu-то налягане - получено действително.

Ако е е от регулатора би трябвало да тие светнал чека вече ...

Не свети нищо, но до колкото разбирам пак може да работи неадекватно.

Не намирам тема по въпроса, но искам да попитам за препоръки, дали да си купя S-max след 2012 със ръчни скорости или автоматик?