Ford Tourneo Connect проблем с обороти

[spikerrbg]

Здравейте колеги.
Мъката с форда продължава вече 3ти месец и след 6 сервиза нищо включително и дранкон сервиза в Пловдив.
Проблема е следния когато колата е студена между 0-60 градуса оборотите падат на ПРАЗЕН ХОД (СВОБОДНА) и поради падането на оборотите в при потегляне колата гасне.
Гледано е дюзи в перфектно състояние, гледано е помпа прави налягане, НО не е измерено дибита на помпата, сменен е клапана на помпата, който избира налягането с оригинален делфи пак никаква разлика. Сменени са горивни маркучи нищо. Слагам и добавка пак нищо.
На диагностика нищо не излиза на живи данни излиза, че когато е студена прави 320 бара помпата, но към рейла ту отиват 400-500 бара ту 150-200 бара. Но налягането го контролира самия клапан, а не е от него. Имате ли някакви идей от какво може да е. На който и сервиз да ида всеки вика, ще я оправим и после дигат ръце и искат пари, а нищо не е направено. Единствено сервиз дракон бяха най-коренти.
Това което ми хрумва е да почистя резервоара и цетката на подкачващата помпа, но ме съмнява да се оправи.
Ако имате някакви идеи ще се радвам да чуя.
Не е въздух в системата или бързи връзки.
Двигател 1.8 TDCI 2004г.

[F Focus]

Никак няма да е излишно да почистиш цедката в резевоара, дори и да не е от нея проблема! Лично съм го гледал този "филм"-не е за гледане! Изобщо тръгни от по-простото към по-сложното(и скъпото).
Предполагам си сменил горивният филтър?
Пиши и постни снимка на гледката после, ок?

[spikerrbg]

Здравей колега.
Другата седмица ще чистя резервoара да видим.
Да горивния го смених никаква разлика.
Направо вече не знам. Попр масовото при задръстен филтър на подкачващата помпа е непалене, но и прекъсване е възмоно.

[ivo_63]

Все някак ще стигнеш до Ямбол , а там има един човек ......

[specialista]

Щом е с Делфи,слагаш прозрачните маркучи.
Не трябва нито да влиза в помпата въздух нито да излиза от нея такъв.Има много подробности за последно!!!!

[spikerrbg]

Здравейте колеги.
Гледах с прозрачни маркучи няма балони.
Махнах резервуара и той чист, гледах подкачващата помпа тествах я и си работи нормално.
Продухах горивните маркучи никакви калища не излезнаха.
Проблема си остана и ме навежда на мисълта, че е електрически, на диагностиката не записва нищо, гледах волтажите на датчиците и те са в норма.
Съмняваме кабел, но те са толкова много и трудно да се разбере къде е проблема. Ако знаете добър електротехник за гр. Пловдив, ще съм ви благодарен.