КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.
Купихме Фиеста 1.4 tdci 2009 година.
При палене и изгасяне на двигателя ,сякаш претрисаше леко.Като я покарах на втория ден придърпа на някллко пъти за част от секундата.след 20 мин.каране светна жълто зъбно колело с удовителна и колата влезе в авариен режим.Бях близко до вкъщи и я прибрах.Диагностиката показа грешка в инжектор номер 2 и когато извадим инжектор 2 ,няма промяна в работата на колата,когато извадим друг номер започва да работи на два цилиндъра.Два дни след това ,няколко пъти палене и колата няма ток … .Сега се чудим дали проблема не е някъде по тока Живеем в чужбина и смяна на инжектор е над 1000 лв ,затова мужа ми ще опита сам да го смени ,но след като и тока изчезна се чудим дали инжектира е всъщност проблема???

Съвсем възможно е да е заминал ECU блока за управление на двигателя. Възможен е и проблем с кабелите и инсталацията на автомобила. Посетете сервиз.

Заредете акумулатора.
Преди да сменяте инжектор, лампичка за плафон W5W или подобна около 5W мощност с две жички - включва се в куплунга на инжектора и при завъртане на стартер трябва да примигва - импулси, управляващи подаването на гориво. Ако не примигва - проблем с инсталация, ECU или захранващ инжекторите/помпата предпазител. Ако и на останалите инжектори няма импулси, възможно е проблем с датчик колянов/разпределителен вал и ECU да не вижда синхронизиращи импулси, по които да подава гориво и запалителна искра.