Ford B max automatic -моля за съвет

[Pavelll]

Здравейте.Нов съм във форума и моля за съвет.Спрял съм се на Ford B max 1,6 105 кс 2013год автоматик.Колата задължително трябва да е автоматик-за жена.Интересува ме тези автоматици надеждни ли са? Моя колега в Щатите кара Форд Фокус и до 80000 мили нямаше проблем с автоматика,но след това приблизително на всеки 6 месеца колата е в сервиз-1500$.От там са му казали,че с този автоматик ще е така-т.е боклук.Доколкото знам Форд Щатите и Форд Европа са различни,затова и питам.Като опция може и Форд фиеста 1,4 год 2014 автоматик.Изобщо ако не стават фордовските автоматици бихте ли ми препоръчали кола до 15000 лв автоматик.Спрях се на Форд ,защото за тези пари са ми най-красиви.Благодаря.

[F Focus]

Ако автоматика е от т.н. роботизирани автоматици тип пауър-шифт на Форд, а и на всички други марки-зарежи! Всички такива са много проблемни, но за сметка на това скъпи за ремонт, и с краткотраен ефект!
Поинтересувай се подробно без да разчиташ на продавача какво ще ти каже, а най-добре провери по номер на рамата-може да отскочиш и до най-близкото Мото-Пфое за информация.
И "красивата" цена (и жена) винаги излизат много скъпо-личен опит!
Поздрави и успех!

П.С. Препоръчвам ти да се поинтересуваш и от надеждността на двигателя!

[nogopechen]

На задният капак, на най-красивият Фокус, пише: V50; T5; AWD. Парите ще стигнат.

[fordmaniac]

powershift за 1.6 Фокус Б-Мах е най-проблемния от всички. Казвам го от опит. Един вносител беше вкарал такава с повреда и не можахме да намерим кой да я ремонтира. Само по VIN и я отписваха.
Последният автоматик, който си заслужава при Европейски Форд е на Фиеста '08 - '13 , не съм сигурен дали по-късно я има.
Мотора е 1.4 , кутията е Мазда 4 степенна, хидраматик и се слага на Фокус 1 1.6 100 к.с. и Мондео 3 2.0 145 к.с. и разни Мазди . При Фиеста е 97 к.с. и издържа години и километри. Пълен ремонт, ако се наложи, е към 3000 лВ , позната конструкция.
Примерна обява някаква: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=pl875l
А и е красива
Поздрави.

[aspasia]

Малееееееее 3000 лева за ремонт на скоростна кутия не е ли по рентабилно нова кола вместо да се набиват такива пари? При такива цени на ремонтите не се учудвам защо има толкова сервизи.

[F Focus]

Препоръчвам на автора на темата да подбере за жената читава Хонда-Джаз с безстепенната вариаторна ск. кутия.
Преди шест години търсих за племенничката не-голяма кола задължително автоматик. След доста пулене и зяпане извадих голям късмет, защото реагирах светкавично да попадна на запазена и гледана колица на реални 160Х. км. от собственичка-възхитен съм! Много просторна отвътре, удобна и практична, голям багажник (резервоара е под шоф. седалка), спокойно събира 4 гуми. Засега са сменени свещите ( по две на цилиндър са), акумулатора и маслото в ск. кутия.-консумативите не се броят, разбира се.
Опитът ми с търсенето тогава показа, че малка кола, ако е автоматик е основно с роботизирана ск. кутия, която независимо от марката на автомобила си е боклук.

[fordmaniac]

Забравих, четири степенния автоматик го има и на Фокус 2 до '11 г. с 2.0 145 к.с и много рядко се среща и 1.6 100 к.с.
powershift му е кофти да се експлоатира много градско.
Вариатора е приятен за каране, водят го с по-малък ресурс от хидраматика и по-скъп ремонт. Но нямам опит с такава покрай мен, карал съм няколко марки и модели, но не са се задържали дълго в собствениците и нямам наблюдения.

Малееееееее 3000 лева за ремонт на скоростна кутия не е ли по рентабилно нова кола

Не знам що се стряскаш? Говоря за ремонт на Хидраматик кутия с хидротрансформатор, която се прави пълен ремонт със смяна на всичко вътре. Това е след поне 200-250 па може и 300 х.кМ. , ако няма авария от типа гръмнал радиатор и смесен антифриз и ATF маслото. Преди да взема моята Мазда е имала такъв екшън, сега е с външен радиатор и е предпазен от смесване.
Докато на powershift само частичен ремонт е 4000, а после съединителите са към 4500 лВ. И кво значи ""НОВА КОЛА "" ? Колкото по-нови, толкова по сложни и скъпи за поддръжка.
viewtopic.php?f=9&t=81362&p=587443&hili ... ft#p587443
viewtopic.php?f=58&t=81145&p=585000&hil ... ft#p585000

А за градска кола бих взел е таз, ако са верни километрите ехеееей :
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=ple21c
Поздрави

[aspasia]

Моят съединител на ръчната скоростна кутия IB5 изкара точно 230к преди замята му защото почна да буксува а колата се кара всеки ден и при това се товари стабилно. Замяната му с пълен комплект съединител заедно със семеринга на коляновият вал и смяна на маслото в скоростите части + труд ми излезе 500 лева. Да се купи кола втора ръка и да се набият 3-4 к лева само за съединител при положение че първоначалната вноската за Дачия jogger e 6k лева миналата седмица ходих при тях да ми направят оферта нещо не ми се връзват нещата. При тези високи цени на таралясниците втора ръка и тези набутвания с хиляди левове за ремонти според мен е нерентабилно.

[ADDimitrov]

Малееееееее 3000 лева за ремонт на скоростна кутия не е ли по рентабилно нова кола вместо да се набиват такива пари? При такива цени на ремонтите не се учудвам защо има толкова сервизи.

Ти за това подскачаш, я си вземи голф 5 с ДСГ 6 ца от първите. Тогава 3000 лв. ще ти изглеждат като малка почерпка

[fordmaniac]

aspasia , при такива изказвания, се чудя кво отношение има към това, че хората търсят автоматик. На тях не им дреме за евтин съединител. Или пишеш, за да им покажеш по-правилното мислене ?
Или ако всички мислеха прагматично, ще си купят ДАЧИЯ ?
С такова недоразумение ДАЧИЯ на 12 000 кМ купена от магазина от моят приятел, демек първи собственик, имам навъртяни 2500 кМ по България и Европа в рамките на 20 дни и съм се зарекъл да не ми се случи повече. Ма имала екстри, тинтери минтери... А пътно поведени, с което Форд се слави? Управление в завой?
Не знам и не ме интересува имат ли автоматик, за което автора на темата пита, но пред алтернативата нова Дачия или втора употреба Фокус примерно, мисля че трудно се сравняват.
Не е лошо да караш нова кола ама ...ДАЧИЯ
Поздрави.

[Pavelll]

Благодаря на отговорилите.Значи автоматика си е таралеж в гащите.Вчера мислих,добре де в Щатите всичко е автоматик-и нови и стари таралясници.Никой около мен не съм чул да реве от скоростна кутия с изключение колегата с Форд Фокус.А в Щатите се кара много.Даже и старите бангии вървят-всичкое автоматик.3000 за ремонт на кутия не бих дал,доколкото Дачия-гледах ,но нямат автоматици.Дори и да разширя бюджета на 20 000 ,и те пустите на по 100 и кусур хиляди км.Доколкото разбирам общо взето нямам голям избор,или нещо до 2010г на не се знае колко км или чисто нов автоматик.Или жената да се научи да кара с ръчни скорости.А да попитам евентуално Опел Корса примерно 2014-2015 автоматик да знаете нещо за тях дали стават?А също и как се проверява каква е скоростната кутия-по vin и в мото Пфое ли? Благодаря.

[fordmaniac]

Това, което обяснявах е че АКО се наложи ремонт на хидраматик кутия е към 3000 със сменено всичко вътре. А ресурса им е доста висок, основно може да ги съсипе ненавременна смяна на маслото. Като е втора не си сигурен какво се е случвало.
Което при кола за 10 - 12 х. лВ. сумарно отива до 15 !
Алтернативата: вземаш за 15 х.лВ. с powershift и ако или по-скоро когато тя се развали даваш между 4 и 8 х. лВ за ремонт?!
Относно Корса в тези години имат 1.4 бензин с две версии автоматици. Едната е класически хидраматик с 4 предавки, много добър вариант. Втората е с тъй наречената автоматизирана кутия. Ръчна кутия с електромотори за превключване на съединителя и скоростите. Отвратителна за каране, износва съедините по-бързо от същата механична. Превключването е със скорост на заспал новобранец, изпаднал в меланхолия. Такава кутия има при Фиести '02 до '07 г с1.4 бензин и 1.4 дизел. Писал съм: viewtopic.php?f=58&t=80864&p=582765&hil ... BA#p582765
Имам на поддръжка и от двата вида. Различават се много лесно по лоста за скоростите.
В Америките се кара с хидраматик кутии основно, като онези сандъци, дето карат, са основно големи машини с надлъжен мотор. Като изключим powershift и Форд са с такива класически версии. powershift е разработен за монтаж в компактните модели с напречен двигател с използване на напредничави технологии. В най-късните Фиеста и Фокус се слагат хидраматик кутии за напречен монтаж разработка и производство на GM-Motors. Това са традициите в инженеринга. Не напразно GM са доставчици на автоматични кутии и за някои модели BMW.
Поздрави.

[aspasia]

Малееееееее 3000 лева за ремонт на скоростна кутия не е ли по рентабилно нова кола вместо да се набиват такива пари? При такива цени на ремонтите не се учудвам защо има толкова сервизи.

Ти за това подскачаш, я си вземи голф 5 с ДСГ 6 ца от първите. Тогава 3000 лв. ще ти изглеждат като малка почерпка

Човек ти направо ме разби май излиза че Българина не е беден щом ей така с лека ръка хвърля някакви си пет бона за ремонт скоростна кутия. Да му се начудиш на западняка защо си продава колата а не даде 5 бона да я ремонтира а гледа да се отърве. Даването на такива пари си е на границата на мазохизма без да обиждам никой.

[ivchotr]

Спорите за абсолютни глупости. Някои хора се женят, за да пестят пари от секс. Други си ходят по курви и проститутки. На кои им излиза по-евтино, а?

[Pavelll]

Благодаря Ви много колеги.Ще търся нещо хидроматик.Относно Форда на колегата от Чикаго-/мексиканец/ се чухме и той потвърди пак ,че от сервиза са му казали,че тази кутия power shift не става,скъп боклук.Той ми каза,че за последно е дал 1500$ и скоро очаква да се счупи и я бракува,а колата си е сравнително нова на 80К мили.Също ,че преди няколко години той си е взел Форд фокус а сестра му шеви Круз /Опел астра за Европа/.Шевито досега не е показал никакъв дефект ,а неговата проблемна.И двете коли са купувани чисто нови от магазин.И последно кой от тези опели е хидроматик
https://m.mobile.bg/details/11661795662477719

https://m.mobile.bg/details/11661599609962625
Благодаря

[DigiPro]

Или жената да се научи да кара с ръчни скорости.

Ей това е най-доброто решение. Моята жена и тя мислеше отначало, че ако има автоматик ще и е по-лесно да кара, но бързо свикна с ръчните скорости, и сега не иска и да чуе за автомат.

[fordmaniac]

Черният е хидраматик.
Белият е с робот.

[ЯЛТА]

Или жената да се научи да кара с ръчни скорости.

Ей това е най-доброто решение.

Обаче който има шофьорска книжка за автоматични скорости,- няма право да управлява МПС с ръчни скорости. Това е във закона.

[zz_stefanov]

Бих научил жената да кара ръчка. За един ден работа е.

[nogopechen]

https://youtu.be/RV4CBJeTX3Q Ще св повторя. Бях го пуснал в друга тема, преди време. А за ремонта на кутиите-не е страшно. Точно преди три години отворих кутията на ниското комби (AW-55-50SN), изхвърлих каквото не ми хареса и сложих читави неща от друга кутия. Автоматите се развалят от неправилно отношение.