КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Форд фиеста 2010 година газ бензин гасне в движение не записва грешки. След малко пали и работи без проблем. Моля за помощ.

Свършил е смилянският боб, че с него най-добре се гадае.

Като начало не е лошо да споменеш и с двата вида гориво ли гасне по един и същ начин.
При каква скорост гасне най-често?
Гасне ли когато изключиш от скорост преди да спреш окончателно?
Правил ли си нещо, за да решиш проблема и ако да, какво?
Колата била ли е скоро на ремонт около и в двигателя? Ако да, за какво?

И само на газ гасне и на място и в движение. На бензин не съм я пробвал.

Смениха бубината и датчик на колянов вал,трудно се свързват с компютъра на двигателя.

Това вече е друго нещо. Бобината и датчикът на коляновия вал сами по себе си са в състояние да доведат до гаснене по всяко време, камо ли пък в комбинация. Характерно за прецакан датчик на коляновия вал е, че преди да загрее двигателят позволява работата му до определени обороти, обикновено не достатъчно високи, за да се движи нормално колата. Колкото повече загрява двигателят, толкова по-ниски стават оборотите, над които двигателят гасне. Не знам какво са правили майсторите с двигателя ти, ама няма да е зле да им я върнеш да я дооправят или да ти върнат парите, а пък ти да намериш някой читав механик да свърши работата.

Сега е в
друг сервиз но пак нищо .

Ами да проверят окабеляването между компа, бобината и датчика. Ако са сигурни, че бобината и датчикът са здрави и няма проблеми в окабеляването, да проверят компа. Новите бобина и датчик наистина ли са нови или са просто други, вече употребявани?

Нови са

При такива проблеми си трябва диагностика и диагностик.
Смяна на бобина и датчик колянов вал е налучкване. Точно двуканална бобина с четири извода не ми се е случвала да гаси кола, да прекъсва - да.
Поздрави.

Няма никакви грешки при диагностика.

А датчика на разпределителния вал гледал ли го е някой?

Казаха ми ,че от него не може да има такива симтоми.

Обади им се : Форд ъпгрейд