КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата я имам отскоро. 2009 година със 6-степенна механична скоростна кутия. Проблемът е, че понякога трудно влизат задна и трета. От втора лостът като че ли опира в нещо и по скоро отива към първа. Разбрах, че тези модели са със жила. Какво да проверя и подлежат ли на регулиране

На първо време им смажи обилно механизма за превключване. Би трябвало да има достъп до него откъм коша на двигателя. Ориентираш се по хода на жилата. Можеш да ползваш спрей против ръжда и след това такъв със смазка. Недей да пестиш от съдържанието им. Ако нещата не се подобрят много, ще трябва да провериш и как са захванати жилата към скоростния лост, които би трябвало да се виждат под купето. Най-лесно ще стане на канал или подемник. Ако и след тази процедура няма осезаем ефект, ще трябва да се разглоби и обслужи капакът на предавателната (скоростната) кутия, защото може да има проблем в лостовата система за включване на предавките в нея.
Преполагам, че ще си решиш проблема още с ползването на спрейовете, ама знае ли човек?

Да, ще направя това със спрея. Но ми направи впечатление, че когато местя на ръка лостовете , които са на кутията отгоре те се местят много леко, тоест проблемна няма да е в кутията , надявам се. Може би проблемът е в жилата.

Ами виж какво се случва в другия им край. Принципно, ако скоростният лост се движи леко, съответно и жилата с механизма над капака на предавателната кутия, остава проблемът да е вътре в нея. Има фиксатори, които застопоряват вилките местещи муфите на зъбните колела, и когато се износят превключването става тегаво и дори невъзможно.
Нямам представа дали жилата на този модел се регулират, но то ще се види, когато се запознаеш детайлно със закрепването им към скоростния лост и към системата от лостове върху капака на кутията. Не е невероятно и да са се прокъсали и да запират някъде в броните си или просто да са ръждясали и да са запекли. Което налага да пробваш да ги напълниш със смазка от спрейовете.

Ясно. Видях, че един руснак е имал проблеми с недовключване на предавки, особено 1,3,5. Оказало се, че част от кожуха на жилата, която е в близост до изпускателната система , липсва. Май ще трябва да се навирам в дълбините на тунела

Това ми е първи Форд и не съм наясно. Какви програми ползвате за схеми с части за Форд? За VW съм ползвал ETKA, ELSA и други, но тук не съм наясно

stefarata написа: ↑

23 яну 2024, 18:28

Какви програми ползвате за схеми с части за Форд?

До скоро - https://ford.7zap.com/en/car/ Оообаче, за пълна функционалност вече трябва да се бръкнеш.
Алтернатива - https://www.catcar.info/ford/?lang=en
И двата сайта работят с търсене по VIN номер.

Ммммм, да. Тези проблеми се случват винаги през зимата, за да ги помниш по-дълго време. Аз още не мога да забравя, как преди 23 - 24 години залягах пред блока под един Москвич да му оправям маркуча от резервоара към двигателя. Нямаше канал наоколо, а колата не щеше да пали, че да я закарам някъде, дето има. И се наложи да се отъркалям в падналия наскоро сняг

Така , установих, че едното жило движи изключително трудно. Пробвах да му пръсна вд 40, но ми се струва че само съм разбутал мръсотията вътре и сега движи още по трудно. Дали ще станат жила от друг Форд, например Мондео от същите години?

Нямам идея. Трябва да се сравняват на място. Има спрейове конкретно за разкисване на ръжда. Намери си такъв. Най-продаваното ВД върши работа, но донякъде. Обилно къпане си трябва в този случай.

Най добре се раздвижва чрез сваляне и обилно пръскане с двупосочно раздвижване.

Да дам отчет, все пак. Първо поръчах едни жила от мегапартс, но за Мондео. Бяха на оферта за 17 лева. Но не стават. По къси са с около 4-5 см. После взех от морга други , те за късмет станаха и сега скоростите включват с едно пръстче. Но, който не е правил това, да има предвид, че смяната на жилата на s max и респ. Галакси е един малък кошмар

А какво установи на старите си жила ?

Установих, че имаха луфт в ябълките и че жилото, което отговаря за движението напред-назад движеше по-трудно