КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
Карам форд фокус МК2 145 к. с. бензин. Смених egr клапан и веднага почна периодично да се появява dtc P400. Смущение в циркулацията през клапана. Маркучите са проходими. Някъде четох преди време , че нов Егр клапан трябва да се калибрира. Това може ли да е проблема и ако да , само през софтуера ли се прави или се сваля устройството?

На 1,6 TDCi съм правил калибрация през FORScan, както си е монтиран към колектора. Едва ли при бензинов ДВГ ще е различно.

Това с " проходими маркучи " ми звучи странно. На този мотор няма маркучи.
Обикновено на 1.8 , 2.0 , 2.3 и 2.5 бензинови Форд и Мазда мотори го махам софтуерно EGR , защото първо купуването на нов, не значи добре работещ, като знам какви марки измислени се продават, и второ на тези мотори умре ли EGR, почти винаги е след доста пробег и горене на масло. Така че смяна с нов, къФто и да е за мен не е решение.
Имал съм хора притеснени как аджиба ще мине преглед колата, обяснявам, че такъв проблем НЯМА !
Поздрави.