СТРУВА ЛИ СИ

[teodor_89]

колеги пред дилема съм и се надявам да ми помогнете.имам 1 орионче набор 89 малко старо но в прилично състояние.има тук там да се позакърпи да се полира.общо взето с 500 600 лв мога да го постегна и да изкара да ме изкара още.и се чудя дали да инвестирам някой лев в колата или да ги спестя за някоя по нова.от двигатела съм доволен особенно от разхода карам на бензин и ми дава около 6 6.5 при скорост от 100 120

[meltin]

Ами избора си е лично твой.
Аз съм на мнение че ако е тръгнало купето не си струва да се ремонтира колата.
Ако познаваш добри тенекиджии дето се справят с кърпенето добре без да правят много бели значи кърпенето и карането е добър вариянт!

Като вземеш нещо по-ново имай на предвид, че само първоначалното обслужване и регистрация ще надхвърли 500-600 лв.
И накрая имай на предвид че никога нещата не стават точно както си ги мислил и никога не струват толкова колкото си си мислил

[teodor_89]

е винаги е така благодаря за съвета тенекеджия познава купето не е мн зле просто иска малко да се пипне

[pepy1]

по добре си го позакърпи и си го карай,аз бях пред подобна дилема преди месец ме удариха отзат в следствие на това удрям кола отпред и реших да си поправя колата пред това да търся друга поради ред причини ,отидох на място където ми поеха колата разбрах се с майстора и си я взех готова отвсякъде ,останах доволен от майсторлъка и от цената -само времето беше в повече ама това са бели ядове на които небива да се обръща внимание

[teodor_89]

и аз мисля като теб тази кола я знам каква е а ако трагна за друга ще е нов внос от западна европа и предницата ще хлопа.

[S_C]

Купе НЕ ПРАВЯ !
Никога,на никаква кола.Трябва да е нещо съвсем дребно и пак иска мислене.При тия цени на колите да правиш купе...е образец за безсмислена загуба на време и пари.Какво ще постигнеш?Ще удължиш агонията на мъртвеца с 2-3 години,докато се счупи нещо друго,което да те постави отново пред същата дилема...Даже може и по-рано да е.
Караш докато водата от локвите започне да повдига стелките,после кърпиш с ламарина и нитачка,кара още една зима и айде в моргата.

Единствен довод в обратната посока е безумната поддръжка на по-новите мотори и безумните пари дето струват дребни неща.За съжаление,тръгнеш ли към следващо поколение кола...примерно след 2000-та...везните вече тежат в полза на други марки.

[teodor_89]

че какво им има на фордовете от 2000 на горе.

[meltin]

И на мене ми стана любопитно кои са другите марки които накланят везните след 2000г?
Моля колегата за сериозно внимание, че в един момент и на нас рано или късно ще ни се наложи да сменяме колите.

Моя опит е скромен като марки, затова се интересувам от мнение, не искам да се заяждам.

Освен това при добро изкърпване може да изкара над 5 години купето...

[S_C]

По-новите фордове страдат от същата болест,от която и повечето европейски коли-скъпа и сложна поддръжка.Е..не са станали още като Ауди...ама са поели същия път.

[meltin]

Освен ауди целия концерн на VW е така, сложна и скъпа подръжка, компютъра на двигателя има собствено мнение по повечето въпроси и след поставянето на газ е още по претенциозен и непредсказуем.

Не мисля че новите фордове имат същите проблеми с компютъра каквито ФВ или която и да е друга марка.
Наскоро четох статистика че форд са на второ място по продажби след ФВ на минимална разлика, което трябва да говори, че хората са се поотърсили от старите лафове относно марката и са видяли, че все пак са по надеждни автомобили от другите.

[peshaka]

заслужава си да постегнеше форделата колкото да те вози докато събереш пара за друга машина,аз поне така правя с моята фиеста