РЪЖДА - ударих я леко и падна кит боя всичко

[ЯЛТА]

Човек който е мераклия гледа колата да му е съвсем наред, като ти погледнат колата, съдят и за шофьора и какво предтавлява.
Намери си съвестен тенекеджия да я оправи подобаващо, ако че не била струвала.

[koinov_bg]

Аз бих я закарал на тенекиджия, като ще се опитам да го намеря съвестен, защото тая работа с китосването не знам точно как да я свърша...

Взимаш кит колкото топка за тенис и втвърдител коккото грахово зърно,размесваш хубави и с мека шпатула нанасяш на възможно по тънки слоеве,щото после трябва да се шкури много.
Любе като права " хастрата" ще те викна да гледаш

[tikva]

има един форум, класик кар ,хората там се занимават с такива неща.Нямам никакъв опит с тях, но ако се наложи там отивам уж като хора дето, уж трябва да си разбират от работата.Според мен ако качественно се работи на детайл е поне 500лв като време 1 седмица, ако е през пръсти може 150-200лвза два дена, но ще изкара година макс.За това вече имам опит.Просто си оставиха ръцете /рокенд-рол/ се казва сервиза на симеоновско шосе.

[HACKO]

500 лв на детайл, айде стига глупости, да не живеем в Германия! Това нещо се прави за два дни най-много (правил съм го и за по-малко от ден) и в провинцията е 50-80лв с материалите.

[tikva]

предният пост го писах без да видя снимката.След като я видях твърдя че това е минимума.Старият удар е засегнал и мястото около резервоара.Това е терсене място.Предполагам че при първия удар от вътрешната страна изобщо не е пипнато и съответно там ръждата работи с пълна пара , а като гледам е доволно омазано и с кит-тоест не е изправяно като хората.Имам позната ,които си взеха 12 год кола с идеално прикрита за първата година ръжда.След въпросния период,човек спокойно около калника можеше да пъха вътре пръсти.Друг познат, идеални прагове,след тенекеджия някъде около Герман .След година цифнаха миниатюрни дупчици шоколадена ръжда /незнам за какви пари и колко време е правена/.В МП нова кола - двувратка ,непомня вече с колко беше намалена около преден десен мигач боята беше повдигната колкото монета от 1лв ,предполагам ръжда.Съсед си продаде голфа на възраст повече от 20 години.Беше сменял калник /китайски/, който изгни преди да тръгна ръждата по заводския.Като цяло въпросната кола беше с изключително малко ръжда имайки предвид начина й на експлоатация и поддръжка - безобразен.Има едни корейски коли-джипове при тях ръжда по шаси тръгва след третата година .Автобус - китайски, петгодишен -ръжда стъпалата .Мисля че всеки може да си направи изводите за кое си струва да даде пари и за кое не.Спортни обувки 300 лв по италиански лиценз правени обаче в китай ,водят ги нисък клас след 10-то обуване в градски условия ги дадох за рекламация за разлепяне.Пак обувки за 130лв след намаление от 170, спортни, правени уж в САЩ от много известна фирма от към катерачните среди,онемях като видях колко лошо са направени.Заводски вградените неща правени преди 10 - 20 години по колите изглеждат в пъти по-здрави и по-добре направени от съвременните технологични боклуци.Извинявам се за това отклонение ,но ..........помислете накъде върви света и къде човек си струва да вложи пари ако едно нещо все още функционира изрядно.

[slavei2003]

500 лв на детайл, айде стига глупости, да не живеем в Германия! Това нещо се прави за два дни най-много (правил съм го и за по-малко от ден) и в провинцията е 50-80лв с материалите.

Прав си колега ,и за цените и за глупостите.

[tikva]

каквито и да сте факири ,материалите си имат технологично време за работа с тях , която трябва да се спазва.Само да допълня че позната зъболекарка се жалва как едно време пломбите са издържали по поне 5 години, а сега след третата година гърмят.Мисля че не е смешно ,а е тъжно , че на моменти и трагично.

[HACKO]

Запознат съм с технологичното време и тъй като съм я работил тази работа, знам какво говоря а ти?

[tikva]

Чета от тъпия форум за авторепаратура, както и офроуд форума от чисто и просто любопитство и стигам да извода, че нещата не са толкова прости и бързи ,особено ако човек желае да постигне добър резултат с голяма трайност .В крайна сметка човека сам ще си прецени как да постъпи.

[ЯЛТА]

При такива изгнили и ударени в последствие детайли, обикновено това което се вижда е 30% от общата площ за ремонтиране, и всеки тенекеджия го знае.

[slavei2003]

Чета от тъпия форум за авторепаратура, както и офроуд форума от чисто и просто любопитство и стигам да извода, че нещата не са толкова прости и бързи ,особено ако човек желае да постигне добър резултат с голяма трайност .В крайна сметка човека сам ще си прецени как да постъпи.

Аз чета форуми за неутронен колайдер,но НЕ давам съвети за построяването му.

[tikva]

Май ти беше този дето откри че имаш втори термостат на галаксито.Като гледам на къде вървят нещта в автомобилостроенето може би е по-добре човек да вложи пари в тенекии ,отколкото в покупката на нов фордак.Освен ако последното не го докарат да пазарна цена жълти стотинки . Тесла добре го карат ,а ейпъл кой ги знае каква изненада ще сътворят скоро.Страшно им се кефя, но като гледам там ще има хляб основно са програмисти.

[S_C]

Щом е била с кит и боя, значи и сега ще трябва с това.

Закарай я на темекиджия-работа си е и няма смисъл да се гърбиш сам ако до сега не си ремонтирал такова нещо.