Предстои ми покупка на фокус

[pasajero]

Здравейте на всички, както се подразбира, продадох си старата колица и искам да си купя друга стара колица.
Избора ми клони към Focus combi дизел и тук възниква въпроса кой от вариантите е за предпочитане и какви са разликите между тях:
1.8 TDDI, TDCI, DI.
Koлко струва смяната на ангранжния ремък?
Също така какво да гледам по колата, кои са слабостите на модела?
Прави ми впечатление че много рядко имат климатриник, защо е така?
Всяко мнение и съвет ще ми е от полза.
Благодаря ви предварително.

[pepy1]

тук са половината отговори,а другата потърси в тая тема

[Vaklin]

Не си купувай комън рейл. От тук нататък просто избирай кола която ти харесва и е по джоба ти.

[pasajero]

Не си купувай комън рейл. От тук нататък просто избирай кола която ти харесва и е по джоба ти.

В смисъл дали е 75 или 90 коня няма особена разлика ли?
А колко струва подмяната на енгренажен ремък?

[DTM]

90 к.с. TDdi , 75к.с. са без интеркулер и рядко се срещат.
Моя е 90 к.с. доволен съм за сега, нямам оплаквания. Смяната на ремъка ангренажния във МП (Мото Пфое) Варна ми казаха 163лв. за части и още 150лв. за труд, забравих да питам със или без ДДС. Един ден е работата.
В друг сервиз за по-малко от 80 лв. за труд няма да го сменят - затова най-добре в МП с техни части, дават и гаранция 1 година.
Колега @pasajero, гледам че си от Варна, ако до неделя не си взел Фокус, ела на срещата и ще ти покажа и обясня някой неща направо нагледно върху моя .
Темата за срещите във Варна -> Варненци .

@Vaklin, какво им е на common rail-а, сподели? Аз не съм карал такъв само съм се возил малко и съм с добри впечатления. Знам, че страдат от инжектори (около 500лв. 1 брой)ама какво да се прави.
То и на TDdi-то приблизително му е толкова дюзата мисля.

[Vaklin]

@Vaklin, какво им е на common rail-а, сподели? Аз не съм карал такъв само съм се возил малко и съм с добри впечатления. Знам, че страдат от инжектори (около 500лв. 1 брой)ама какво да се прави.
То и на TDdi-то приблизително му е толкова дюзата мисля.

Сам питаш и сам си отговаряш След 200 000 почти е сигурно, че колата ти, ако е комън рейл, ще почне да гасне на път. 4 х 500 са 2000. Ама не са по 500, а по 800. Сменят се само в оторизиран сервиз, защото трябва да се програмират. За дюзите с две пружини цената е същата, но от това, че са се скапали тропа и пуши, но не спира. Пък и за тях вече има части, а аз имам разработка за стенд за тях. Ама пусти избори ме отвличат.

Забравих да отговоря и на другия питащ. Аз ремък на такъв тип автомобил сменям за 80 лева. Консумативите не мога на изуст да кажа колко са, но ако е интересно за публиката ще погледна. Ползвам ролки Ruville или SWAG и ремъци ACDelco.

[pasajero]

Мерси за поканата, обезателно ще се опитам да дойда, както разбрах неделя 18:00ч. ОМВ на Мир - срещу гарвана нали?
С каква кола си да те намеря лесно?
И още един въпрос, най често срещан, поне в Мобилето е модела:1.8 DI 90 к.с двигателя, той с кулер ли и е?

[DTM]

Мерси за поканата, обезателно ще се опитам да дойда, както разбрах неделя 18:00ч. ОМВ на Мир - срещу гарвана нали?
С каква кола си да те намеря лесно?
И още един въпрос, най често срещан, поне в Мобилето е модела:1.8 DI 90 к.с двигателя, той с кулер ли и е?

Кое е това гарвана не го знам, ето това ОМВ ->BG Maps . Ами със сив Фокус комби, ние сядаме обикновенно навън и сме поне двамата с Ясен @АX!S Ескорт бордо. Надявам се ще се оправиш.
А за двигатела щом е 90 к.с. трябва да е с кулер, после ще ти сложа и снимка да видиш как изглежда кулера.
Ето снимка на моя двигател

под тоя пластмасов капак с надписите се намира кулера.

[pasajero]

Kолега DTM пуснал съм ти съобщение на Л.С