ИЗДЪНКАТА НА ФОРД!

[divford]

и аз имам познан със същата кола и наистина модела е доста кекав[/quote]


Нали,но как да обясня на господата в този форум??Любители на форд...........

[chaosdd]

Да кажем, че истината е някъде там...
...по средата.

[bigdady]

Има все пак вероятнот за дефектем екземпляр нищо чудно.

[muko]

Колегата дивфорд, който явно не обича Форд, въпреки това има известно право. Аз си мисля, че докато в България има единствен дилър на Форд това ще така. Най-лесния пример е с дилърите на Дженерал мотърс. Мисля още, че МП действително прекаляват и ние колкото и нескромно да е това, сме факор - клуб на любители на марката и можем да изпратим обосновано мнение за дилъра в България на големите шефове в Кьолн и Детройт. Господин Пфое и българските му съдружници просто не бива да ни правят на маймуни и нас и имиджа на марката заради спокойствието си и твърде добрите си печелби без много зор.

[MegatroniC]

Мисля още, че МП действително прекаляват и ние колкото и нескромно да е това, сме факор - клуб на любители на марката и можем да изпратим обосновано мнение за дилъра в България на големите шефове в Кьолн и Детройт. Господин Пфое и българските му съдружници просто не бива да ни правят на маймуни и нас и имиджа на марката заради спокойствието си и твърде добрите си печелби без много зор.

Аз съм за, мене 2 пъти ме правиха на маймуна в магазина им, брата на късницата му разкатаха любимото ескортче в сервиза. Не бива така ! Дайте да драснем едно дружно писмо

[la4o]

добре де, защо сега говорите така... какво са ни разкатали? какво е по различно при представителите на GM? дават им частите без пари? или им поддържат колите и им дават по някой лев за из път...

Какво ще напишете в писмото? Скъпо ни е? ми те в Кьолн, не ги дават по евтино частите...

Ще напишете, че монтьорите са некадърни? ОК, казах го по нагоре... първо го напишете на шефовете им, след това на шефовете на шефовете и тогава пишете до Кьолн или където и да е...

Това са несериозни неща... ако искате някой сериозно да ви обърне внимание бъдете и вие сериозни... ето, казах в една друга тема... дайте да видим документа в който пише лаНда... кажете едно име и един конкретен случай, обосновете се... и готово... така в момента нищо не правим... лаем, а кервана си върви... и ще си върви докато просто лаем...

Съжалявам, че съм по остър. Не приемайте поста ми като защита на МП! В никакъв случай... но тези които искате да пишете писмо, поне веднъж говорихте ли с някой за да му обясните проблема и да поискате разрешаването му?

Винаги съм бил много против отправянето на недоказани обвинения...

В Маранело не може да си представите колко са зле... последните ми 4 Ферарита ги върнах щото накладките свършваха докато ги изкарам от магазина... достоверно ли ви звучи?

Мисля, че трябва да има много по строг модерaторски контрол в този раздел... иначе той става повече вреден от колкото полезен...

Поздрави,
la4o

P.S Чета и препрочитам цялата тема... понеже може би няма да стане ясно от това което написах (написах го на един дъх) Нямам против, писането до централата... наскоро си мислех да пиша на централата на Тошиба, поради проблеми с лаптопа ми и местния официален сервиз... но преди това наистина ще опитам всички възможни начини за решение на проблема тук и ако седна да пиша на централата ще приложа всички, документи... гаранционни карти, протоколи от ремонти, номера на сменени части и т.н...

[snaiperisto]

Знам че моето мнение не ви трогва осебено , но :

1. Съединител (първично вграждане) да даде "фира" на 70 000 е скандално , Хюндайте карат по около 200 000 , та и повече - такси в Софията , в задръстването , па и като те гони аренда от 35лв. на смяна-не даваш на колата да стъпва на земята.


2.Скърцане по наште пътища не може да има ако колата е качествена , купето е с качествени материали и колата не е на 66 години , щото мойто ауди е на 23г. и не скърца , нито предишното , нито по-предишното...а Мондеото ми скърца , а е на 11г..

3.Вярно е че разхода зависи предимно от начина на каране , но защо се изключва повреда в автомобила , с тия електроники , сонди , датчици и кви ли не простотий вероятноста да се пре.бе нещо е огромна(като се има впредвид марката на автомобила).

4.Хората в МП са прави само в едно: ако си беше купил Мерцедес за 42000лв. на другата година щеше да струва 37000 , то ние много добре знаем как се обезценява Форд...е в МП малко са прекалили , но това ще ти е за урок.

5.За накладките мога да кажа че може би малко са подранили , ако някой ти обяснява че той карал по-малко км. от теб , то не е лошо да оцени факта че твойта кола е нова , спирачните апарати са нови , дисковете също и накладките са ти "първично вграждане" (демек:по "истински" от неговите "истински" , които си мисли че купува).

Е , за друго не се сещам...........

[mrdds]

Лаем си само,така е.
Ако колегата divford смята,че оплакванията му са основателни да пише до началството.Но ако аз бях началник,дори и в Кьолн нямаше да му сменя колата с нова затова,че съединителя му свършил,притискателя се пукнал и накладките се изтрили след 50 хил.
Моите уважения,чее на 50г. и е сменил 18 автомобила
но явно очакванията му са били други когато е броил парите на МП.

[MegatroniC]

добре де, защо сега говорите така... какво са ни разкатали?
ОК, казах го по нагоре... първо го напишете на шефовете им, след това на шефовете на шефовете

Това са несериозни неща... ако искате някой сериозно да ви обърне внимание бъдете и вие сериозни...

кажете едно име и един конкретен случай, обосновете се... и готово... така в момента нищо не правим... лаем, а кервана си върви... и ще си върви докато просто лаем...

... но тези които искате да пишете писмо, поне веднъж говорихте ли с някой за да му обясните проблема и да поискате разрешаването му?
...

Писъл съм на няколко пъти писма на централата на МП с това да изкажа възмущението си от магазина им в Бургас че, продават някой части и аксесоари в пъти по-скъпи от съответните в магазините на МП в други градове. Срамота е да карам колеги от Пловдив да купуват от там и да ми пращат по куриер та да ми излезе по евтино !!!
Ни вопъл ни стон, глас в пустиня и тъй нататък

[chaosdd]

Знам че моето мнение не ви трогва осебено , но :

1. Съединител (първично вграждане) да даде "фира" на 70 000 е скандално , Хюндайте карат по около 200 000 , та и повече - такси в Софията , в задръстването , па и като те гони аренда от 35лв. на смяна-не даваш на колата да стъпва на земята.


2.Скърцане по наште пътища не може да има ако колата е качествена , купето е с качествени материали и колата не е на 66 години , щото мойто ауди е на 23г. и не скърца , нито предишното , нито по-предишното...а Мондеото ми скърца , а е на 11г..

3.Вярно е че разхода зависи предимно от начина на каране , но защо се изключва повреда в автомобила , с тия електроники , сонди , датчици и кви ли не простотий вероятноста да се пре.бе нещо е огромна(като се има впредвид марката на автомобила).

4.Хората в МП са прави само в едно: ако си беше купил Мерцедес за 42000лв. на другата година щеше да струва 37000 , то ние много добре знаем как се обезценява Форд...е в МП малко са прекалили , но това ще ти е за урок.

5.За накладките мога да кажа че може би малко са подранили , ако някой ти обяснява че той карал по-малко км. от теб , то не е лошо да оцени факта че твойта кола е нова , спирачните апарати са нови , дисковете също и накладките са ти "първично вграждане" (демек:по "истински" от неговите "истински" , които си мисли че купува).

Е , за друго не се сещам...........

Щом сме почнали с номерацията:

1. На 70 000 км, не е нормално да се смени съединител, но пък е съвсем възможно. Виждал съм автомбил на 1000 км със стопен съединител. Оказа се, че е имало зверско буксуване и пр. Не казвам, че този случай е такъв може да има нещо общо. 2.0 TDCi 136 к.с. има много голям въртящ момент (340 Нм макс.) и при каране на полусъединител с повече газ може да има проблеми преждевременно. Напомням, че прехвалената Toyota Avensis 2.0 дизел 115 к.с.от продължителни тест на Ауто Билд смени съединител на 80 000 км. Възможно е да искара и 300 000 км. Зависи от експлоатацията.

2. Виждал съм както непродаваеми, така и скърцащи Мерцедеси. За скърцането: при промяна на температурите (студ особено) и с течение на експлоатацията пластмаси и уплътнения (и най-качествените) губят своите свойства. Тогава на помощ идват съответните спрейове и препарати и за 2 мин. в 99% от случаите въпроса е решен (не и при френските коли де - те си хлопат повече, вкл. от окачването). Автомобилите с еднообемна каросерия (като C-MAX) са по предразположени към скърцане на пластмасите в купето от седаните например.

3. За разхода съм написал по-горе. И моя Focus може да харчи 10, но не ме питайте при какво юркане. Не казвам, че случаят е такъв, но лесно може да се засече.

4. Съвременните Fiesta и Focus (Mondeo не толкова) държат отлични цени на вторичния пазар. Търсят се защото освен, че са отлични автомобили, са адски надеждни и солидни механично. Не искам да ми вярвате - просто се поинтересувайте. В класацията за най-добри употребявани а-ли на най-авторитетното англисйко авто списание Whatcar, например, и трите модела на Ford са на 1-во място! В Германия не е по-различно, Focus е предпочитан употребяван автомобил и редовно печели такива класации. Погледнете продължителния тест на Auto Bild, Focus и Mondeo са в челото на класацията и пр. и пр.

5. За предни накладки на тежък автомобил с мощен двигател и потенциално интензивно каране, 50 000 км. е добре. Ако колегата е имал 18 автомобила, вероятно го знае.

Връщайки се на продължителния тест на Auto Bild, там абсолютно същия C-MAX гълта безпроблемно километри и радва тестващите. Засега е само с дребни ел. проблеми (дефектен акумулатор).

Като цяло съвременното поколение автомобили Ford, наред с другите им качества като всепризнатото поведение на пътя са адски солидни автомобили в механично отношени. Запознайте се със специализараната преса, информация и пр., аз съм никой, за да твърдя това. Познавам стотици доволни клиенти, недоволните се броят на пръстите на едната ми ръка и половината се срещат наоколо из форумите.

Истината е, че доволните са си доволни, но негативно настроените са тези, чието мнение се чува и влияе незаслужено зле.

[valboy]

НАШЕТО МОТО - КЛИЕНТЪТ ЗА НАС С №1
Създадена на 26 юли 1991 година, обединяваща отличен екип от специалисти - съмишленици, водени от непрестанното желание за все по-пълното задоволяване на нарастващите нужди на клиентите на Форд. МОТО-ПФОЕ е една от водещите фирми сред вносителите на западни автомобили в България.
15 фирмени представителства в 14 града на България, като в повечето от тях продажби, сервиз и резервни части са "под един покрив".
Над 23 000 продадени нови автомобили.
Над 400 000 обслужени клиенти в сервизите на МОТО-ПФОЕ в цялата страна.
Постоянен стремеж да се повишава качеството и разширява спектъра на обслужването.
Хиляди доволни клиенти.

http://www.motopfohe.bg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Тука във форума май няма регистрирани такива клиенти......

[BadAngel]

Тука във форума май няма регистрирани такива клиенти......

защо да няма, нали точно това написах на предишната страница

[licho]

моята кола е на 15 години втора употреба, трети собственик съм. гори 5 - 6 литра бензин А95 /100 извънградско, градско стига до 10 през зимата. харчи литър масло на 1000 1500 км. ако ти е много разхода си купи малолитражна кола и ще ти падне значително.

аз не разбирам защо мрънкате за скъпите части.
как мислите се продава евтино.
принципа на всякъде е един и същ плащаш малко и после те цакат с поддръжката. като не ви кефи форд карайте си нещо друго.
и аз не съм доволен от цените, но знам че хората в тези сервизи на мп ремонтират определени марки а не всичко!.

и като не ви харесва мп отворете станете дилъри или сервиз.
свържете с форд и действайте никой не ви е спрял.

има си норми и часове за която се върши дейността. има и телефони на всички служители на сайта. оплаквайте се. а има и обяви за работа, ако сте по добри започнете там.
има и комисия за защита на потребителите.

всеки си има право на избор. един път като си се излъгал в мп не отивай повече и това е. всеки ходил там има документи и може да си търси правата ако смята че не е наред нещо.

а и за две години да навъртиш над 70 000 км никак не е малко. нормално е да ти се чупят и износват някой неща.

[Любо]

... а и за две години да навъртиш над 70 000 км никак не е малко. нормално е да ти се чупят и износват някой неща.

Като се замисля това наистина е много. Аз за три съм навъртял 60 хил. км. и смятам, че е много, но такъв ми е ежедневния маршрет, че няма начин. А някъде по книгите за Мондео четох че средно статистически е нормално да се минава 10 000 км на година Реално погледнато тия статистики не са правени за БГ, значи са западна Европа. Извод: Явно наистина километрите които навъртав на година са доста.
По тая логика 70 000 км за две години -> тая кола е карана много, много здраво. Тук искам да отбележа, че това важи може би за всички марки и модели или поне не се сещам за нещо дето да изкарва по 35 000 км /год. и да не прави проблеми.

[chaosdd]

За да гори 10 тоя двигател, километрите освен, че са много, са били и газ до дупка.
Мисля, че щяхме да разберем от колегата ако нещо по окачването се беше строшило Очевидно не е. Това си е геройство, особено по нашите пътища.

[la4o]

моята кола, навъртя 70 000 за първата календарна година. това може да се провери в МП... може да се провери и какво и е правено нека кажем така... освен брони (N пъти) нищо много страшно

и мойта претърпя оценка и аз не съм доволен, но... на 270 000 км. с доста забележки по ламарините м/у 3500 - 4000 лв. "да ама аз мога да я продам за повече пари..." е да ама който я купи ще си я бие в главата, а ако я купи от МП ще я вземе с тяхната гаранция, а тя струва пари

пиша това за да се обоснова, че всичко се базира на някакви принципи... мога да пиша още много, но няма смисъл надявам се че вече всички разбрахте за какво говоря в трите си поста в тази тема

Поздрави,
la4o

[kEFi]

моята кола е на 15 години втора употреба, трети собственик съм. гори 5 - 6 литра бензин А95 /100 извънградско, градско стига до 10 през зимата. харчи литър масло на 1000 1500 км. ако ти е много разхода си купи малолитражна кола и ще ти падне значително.

аз не разбирам защо мрънкате за скъпите части.
как мислите се продава евтино.
принципа на всякъде е един и същ плащаш малко и после те цакат с поддръжката. като не ви кефи форд карайте си нещо друго.
и аз не съм доволен от цените, но знам че хората в тези сервизи на мп ремонтират определени марки а не всичко!.

и като не ви харесва мп отворете станете дилъри или сервиз.
свържете с форд и действайте никой не ви е спрял.

има си норми и часове за която се върши дейността. има и телефони на всички служители на сайта. оплаквайте се. а има и обяви за работа, ако сте по добри започнете там.
има и комисия за защита на потребителите.

всеки си има право на избор. един път като си се излъгал в мп не отивай повече и това е. всеки ходил там има документи и може да си търси правата ако смята че не е наред нещо.

а и за две години да навъртиш над 70 000 км никак не е малко. нормално е да ти се чупят и износват някой неща.

Сори, ама ТОВА са пълни глупости! Ай първо си оправи понятията и после го напиши отново!

По въпроса с "хилядите доволни клиенти" разбирайте фирмени клиенти - там само се плаща и не се пита много! Друго е обаче, ако си изкарваш парите от джоба!

Конкретно - съединителя за дизелов или какъвто и да е автомобил е разчетен съобразно въртящия момент и е предвиден да го издържа! Стандартно разчета е при пълно натоварване да затормозява към 75-80% от капацитета т.е. има резерв. От производителя! Ако такъв дефектира в гаранционния срок (гаранциите в БГ си е друга дълга тема) - сменя се БЕЗПЛАТНО! Глупости от рода на това, че собственика е юркал колата са безпочвени! Колата е затова - да се кара, а не да стои на изложения. Ако "компетентен служител" Ви обяснява, че причината е в юнашко каране - да го докаже! А дефектиралия диск си е факт, при това доказан.

П.П. Не става въпрос за марката Форд, а за обслужването! Всички коли дефектират - някои повече, други по-малко... Но шмекерии от този род са недопустими! В една нормална държава досега да са им скъсали г..а с дела за подобни реакции и отношение!

[chaosdd]

Съединител може да се стопи и за 20 минути при "добро" желание.
Същия този съединител може да искара и 300 000 км., също при добро (без кавички) желание.

Дефектните съединители сдават багажа веднага, не след 70 000 км.

Както и да е, спорът е излишен.

Недопустимо е обаче да заклеймим марка или модел, само защото някой си е стопил съединителя преждеврменно.

Недопустимо обаче е лошо обслужване от сервиза. Лафът за отсрещния шоурум е престъпен. С общо плюене и оплакване обаче, нищо няма да се промени.

[muko]

Колеги, аз съм убеден, че дивфорд е експлоатирал колата безмилостно и че периода на подмяна на накладки и съединител е нормален, но това наистина не извинява МП. В клон Люлин дори не можеш да платиш закупените части и консумативи с банкова карта, а само като мафиот - в брой. Тука не става дума за издънка на Форд, а за това, че с отношението си към нас вредят и на марката и на клиентите. Да, знам, че децата в Етиопия умират от глад и въпреки това свикваме, но тука проблема далеч не е толкова глобален - едни господа печелят от продажби на автомобили Форд и само на думи мислят за клиентите си.
Това е просто хелп за нас и за марката Форд от господин Пфое и съдружници.

[HACKO]

Колега, с уважение към възраста ти (аз съм на 37), обаче ако приемем, че имаш книжка от 30 години се пада по 1 кола на 1.6 години.