Алтернатор

[revmata]

ако имате един изтощен акумолатор-11,5 волта и го включите към зарядно /4а/,ще ви са необходими най-малко 5,6часа за да достигне 14,5 волта/напълно зареден/ПРИ АВТОМОБИЛА е обратно.Първоначално 30....25....20...15...10...5ампера.Точно тогава достига 14,2волта т. е.обратно пропоционално.АКО2-те съвпадат-17..18 волта И ТОГАВА става дефектирането на елементи

[cocoff]

revmata,
стегни се , бе
За да се изравнят както пишеш на 17-18 волта, значи ВЕЧЕ ИМАШ дефектирал елемент Регулаторът трябва да спре подаването на ток към акумулатора при около 14.6-14.8 волта

[revmata]

ако тока и волтажа са право пропоционални, то значи че ДИНАМОТО ЗАРЕЖДА ДО ДУПКА/55.....60АМПЕРА Т.Е релето за зареждане работи,но грешно дава информация за състоянието на акумолатора-----става въпрос когато има 17,18 волта