крив шенкел, износване от вътре..

[opex]

Въпроса е стар, откакто взех колата, половин година, не е от тия дни, та още зимата все като спра на бензиностанция, където е право и равно като че ли предна лява гума стои много леко на криво, горната част по-на вътре към двигателя, горната по-на вън. И може би леко отворена предницата, но това е до сходимост.
Като пусна волана на право - колата тегли на дясно.
Предна лява (хлътналата) сега /преди месец/ като сменях летните гуми видях, че е изядена от вътре до протектора почти, разликата с външната страна е 4мм да речем, т.е. видимо доста.

Сега, за отворена или затворена предница - аз ще ходя на стенд, но ако е само това, то щеше да яде и двете гуми едновременно или от вътре или от вън съответно ако е отворена или затворена предницата.
Обаче за страничния наклон чета, че същите симптоми с тегленето на дясно и износването от вътре на лявата можа да са заради крив ляв шенкел. Мнения по това? И отделно - други предположения?
Мерси.

[HACKO]

Не е толкова страшно, просто тампоните на носача са заминали. Може и да си ги сменял, но в Б-я рядко се попада на читави. До преди месец и двете ми колела бяха разкрачени.

[opex]

Носачите тогава бяха почти нови Насе, на много малко км, тогава заради друго тропане гледаха колата на 2-3 места и напъваха и бяха здрави /тогава просто не стана дума за гумата, а и тогава тя беше нова/, а пък днеска като оставих колата да сменят окачването и тампони на задния мост и стабилизираща щанга също напъваха и още са здрави носачите. От което между другото съм малко шокиран като знам как се разбиват от предния ми Ескорт. Явно предишния собственик е сложил на добра марка като я е слагал за продажба.
Колега тук ми каза, че можело болта дето влиза в шенкела, т.е. дупката да е износена на конус, елипса или друго подобно, но тогава предницата щеше доста често да си променя "характеристиките" и ме съмнява.

[essex]

За мен може да са 3 неща, тампони на носачите както каза Наско, ако шарнира е сменян да не е сложен както трябва и лагер на главината. Сам можеш да ги изключваш едно по едно, защото ти караш колата а не аз
При мен видимо бяха здрави тампоните на носачите ама като се увисих на носачите се оказа че са много меки тампоните, не са скъсани и носача си мърда по вертикала, е да имаше и разкрачване на предницата определено.