не работи интервала на чистачките Форд ескорт

[ca-tobg]

Здравейте колеги! Имам Форд Ескорт 1.6 16 V, производство 1997 г. Проблемът ми не е голям, но ме дразни - бавния ход на чистачките е с възможност да се настройва на позиции от 1 до 6, но на всичките положения времевия интервал за включването на чистачките е един и същ без промяна. На какво може да се дължи това?
Предварително Ви благодаря!

[ca-tobg]

никой ли няма да се отзове да ми помогне да си реша проблема?

[Doin]

Не си упоменал този проблем откога е - така си взел колата или се е появил наскоро?
Явно е, че проблема е в ключа - направи му една профилактика, почистване, контактен спрей... и ако това не помогне ще трябва да смениш ключа.

[ca-tobg]

Не си упоменал този проблем откога е - така си взел колата или се е появил наскоро?
Явно е, че проблема е в ключа - направи му една профилактика, почистване, контактен спрей... и ако това не помогне ще трябва да смениш ключа.

Това беше един от кусурите, който констатирах след като купих Форда преди една година, и за съжаление все още не съм се справил с него. В какво се изразява направеното от теб предложение за почистване на ключа - как се разглобява въпросната врътка за интервалите?

[opex]

Проблема е, че предния собственик е сменил лостчетата от стандартни (без 6 позиции за прекъснат ход на чистачките) към такива със, но не е сменил червеното реле върху таблото с предпазителите с подходящото за да заработят степените. Обикновеното реле е с 4 крачета, другото с 5.

таблото на снимката е от ескорт с десен волан, при ляв волан са по същият начин огледално
http://i58.photobucket.com/albums/g252/ ... usebox.jpg

[essex]

Е не е много по темата но да не ме оплюете много От както съм взел ескорта, постоянно се налага да свалям и да слагам бушона, като на горния контакт към таблото с релета и бошуни видях че крачетата които са плътно са много разделечени и кривех крачето на бушона накъдето ми скимни, слагам бушона и вентилатора за парното заработва. Да ама днес в 6 сутринта ми направи ебити номера, колко псувни майчини отнесе
След като проверих масата на реостата на парното, разглобих таблото с релета и бушони но само частично, свалих бушоните след което с една отверка свалих предния черен капак и така видях с очите си че някой преди мен е барал където не ми е работата, нещо е запоявал точно контакта за бушона за парното, с малко усилия върнах всичко в заводски вид и се сетих че имам лостче за степените на чистачките, погледнах клуб форд и гледам тази тема, имам от орион 1991 табло с бушони и релета и проверих , намерих си релето за степените на чистачките и даже намерих и релето за 20 сек забавяне на светлината в купето. Та преди да съм събрал всичко, просто сложих релетата и се изкефих
Както винаги Орех помага на МАКС >:D<:

[ca-tobg]

Проблема е, че предния собственик е сменил лостчетата от стандартни (без 6 позиции за прекъснат ход на чистачките) към такива със, но не е сменил червеното реле върху таблото с предпазителите с подходящото за да заработят степените. Обикновеното реле е с 4 крачета, другото с 5.

таблото на снимката е от ескорт с десен волан, при ляв волан са по същият начин огледално
http://i58.photobucket.com/albums/g252/ ... usebox.jpg

Благодаря ти , колега. Точно така се оказа - смених релето с такова с 5 крачета - закупено от колега от форума - и вече интервала си работи безупречно на различните степени от 1 до 6!
Още веднъж благодарности!!!

[essex]

В това гадно време е голямо удобство с тези 6 степени