Въпрос за полуоска.

[polmax]

Здравейте колеги,поздравления за прекрасното форумче!
Нов съм,но имам голям мерак да влезна във FORD клуба...за да се получи подобаващо имам едно питане

На път съм да се сдобия с втора Fiesta mk 3 - 1996,1,6 90 ps(почти съм убеден,че е Zetec двигателят).За жалост колата има проблем с полуоската,която е изкривена от стабилен удар,налага се да се смени.Въпросът ми е дали полуоската от другата ми Fiesta(която е също е мк3 1,1;1990г)би свършила работата...т.е. дали двете са взаимозаменяеми?Благодаря предварително,успешен ден желая на всички !

[ceco georev]

Със сигурност няма да стане особено ако за дългата става въпрос.И внимавай с покупка на удряни коли че да не се окаже полуоската най малкия проблем.

[HACKO]

Ако и двете са МК3 са еднакви, обаче 96г трябва вече да е МК4.
За да се изкриви полуоската от удар, той трябва да е много сериозен и не може да няма и други поражения.

[polmax]

Ами,забравих да поясня,че става въпрос за предна лява полуоска(ударът е бил в островче).А иначе и двата автомобила са МАРК 3,просто едната е от първите,а другага от последните(ако не бъркам модела се води "Si").

[HACKO]

При удар от такова естество, ниско препятствие, при което окачването поема цялата енергия от удара, полуоската е последното нещо, което се изкривява. Преди това се изкривява носача и гредата на която е захванат, амортисьора и евентуално шенкела, възможни са и поражения по рейката. Прецени добре, решението си е твое, всичко може да се смени, но гредата трябва да се възстанови в точното положение в което е била а за това е нужен много добър тенекеджия, при грешка може да стане невъзможно регулирането на сходимостта на предния мост.

[polmax]

Мерси за отговора,явно ще трябва пак да я огледам добре и можеби да взема някого,който има по-добра представа за нещата от мен Лек ден!

[Doin]

Който и да вземеш едва ли ще има око-ренген, я я закарай на стенд да й проверят сходимостта.

[ceco georev]

Един познат преди време взе такава фиеста качена върху бордюр с 40км.Смени амортесьор,носач и шенкел.След това на реглаж и се оказа че едната гума е по назад с 5см.Направиха я горе-долу но носеше гуми и на едната посока завиваше повече.След което сменяше и лагер през 3-4000км.Така че само с гледане няма да стане.Най добре първо на реглаж.