Трябва ли да разкачам акумулатора за да го зареждам?

[imarh]

Мога ли да зареждам акумулатора, без да го разкачам от инсталацията на колата или задължително трябва да го сваля?

[essex]

Свали го.

[HACKO]

Аз го зареждам през буксата на запалката.

[opex]

Предполагам зависи от зарядното у-во, но генерално токовете при такова зареждане не са толкова интензивни като през алтернатор+работещ двг и системи и сечението на проводниците към запалката както го прави Наско са достатъчни за "12 часов тип" режим на зареждане, при все че минават и през предпазител.

НО, на мен лично ми се е случвало на зарядно в касетофона на един Кадет да ми се взривят 2 кондензатора и един изцвърчал, затова си имам 1 на ум и го свалям или откачам масата или '+', което е по-удобно.
едит: бонус е че така се ресетва компютъра и се трият грешките.

[deathstorm]

Аз не го разкачам въпреки, че съм мерил зарядното - подава 20 волта. Кефя се колко бързо се отключва и заклюва . Ако трябва да съм сериозен, може и да не го разкачаш, но избягвай да включваш по чувствителни към пренапрежение консуматори. @opex това с триенето на грешките е хубаво, но пък и означава ново обучение на компа тъй, че май е по добре без него ако нямаш грешки за триене.

[opex]

Компютъра влиза в час (или се ориентира по-точно) с последните възможни подадени данни (смяна на датчик или сензор както и без или със или само ресет на компютъра) след няколко десетки километра активно каране.
По отношение на самообучението то е постоянно независимо кога е бил последния път на ресетване.

[deathstorm]

Компютъра също така внася коригиращи коефициенти към много стойности на базата на събирана информация от последните няколко десетки работни цикъла. Изтриването на тази информация изтрива и коефициентите, което води до немаксимално ефектива работа да двигателя до натрупването наново на тази информаиция. Говорим за минимални разлики, разбира се.