проблем с климатика(перката закача)ОТСТРАНЕН

[toreto_sz]

здр имам следния проблем с климатика като го вкл се чува как перката му закача някаде и веднага го спирам,наскоро сменях масло и лагер на главината и знам че сваляха маската където е под колата,и си мисля че може като са я слагали нещо да не са я монтирали,но не открих схема на климатика къде е разположен вентилатора и какво може да му пречи за това ви моля за помощ и съвет,също и ако може схема няма да е лошо. иначе климата си работеше цяло лято съм карал с нея и никакви ядове

[paci]

Коя перка, на вентилатора за купето или на двигателя?

[toreto_sz]

добър въпрос,предполагам че е на климатика,звука се чува от дясно някаде в краката,значи ако тази за парното( това е вътрешния вентилатор) е обща не е тя ,а тази на двигателя (която е на радиатора)не съм я пробвал

[paci]

Споко
Някои наричат вентилатора на купето "ПАРНО". Е те тогава гледай шоу ако почнеш да се чешеш по главата в опити да помогнеш.
Един е вентилатора в купето.
Този за двигателя и климатика също би трябвало да е един ако автомобила е излязъл от завода с климатик.
Ако климатика е добавен след това може и да е сложена 2-ра перка.
Ми вдигни капака, завърти перката на ръка и виж дали ще опре някъде.

[toreto_sz]

колега проверих маи не е от перка чува се едно бучене (което е като все едно перка)някаде долу в дясно под хидравликата около ремаците

[HACKO]

Някои наричат вентилатора на купето "ПАРНО", други пък казват на вентилатора "ПЕРКА", ама кво да се прави.......
Там където го описваш, шумът идва от компресора на климатика, май трябва да потърсиш специалист.

[toreto_sz]

ок разбрах си грешката,значи шума наподобява перка която при въртене се удря ,но не е на вентилатора на купето защото на топло си е ок,също не и другия вентилатор на радиатора,маи ще се окаже компресора ще отида някаде да го погледнат благодаря .

[toreto_sz]

проблема е отстранен казва се МАИСТУРИ,след смяна на маслото при монтиране на маскта са я сложели така че закача на ремъка(като това го мернах съвсем случаино)които почва да се трие и опъва в страни и от там не може да захапе добре и да завърти компресора....

наи интересното беше че не се чуваше шум от триене и ремъка е почти непокътнат,ема леки следи по маската