Много много Голям проблем с температурата

[chefo_ukr]

Кво да си играй да пробва,дори и да не е в нея проблема тя е пътник щото едва ли е сменяна досега.Пък и при мен като видях че е пласмасова самата турбинка(мондео мк3)се чудя как е изкарала 180хил(по показания).Ама то в ТИС-а си го пише 150-160хил. и в коша.

Защо, моята е на 250 000 а по-вероятно на 350 000 и няма никакви признаци да е за смяна?

Наско тя и моята без симптоми ей така изведнъж даде фира.Както и да е различни автомобили са,важно е колегата да си реши проблема.Успех

[Alexi]

това че е пласмасова не е проблем ,и на БМВ е пласмасова .. ако е качествена пак ще изкара доста .. добре е да се отбележи ,че карането с вода или калпав антифриз драстично и скъсява живота

Така ,казаха че е от арматурното табло-намерих сменихме и същото-на равно и на надолу никакви грижи но нагоре стрелката започва да играе и перката да се включва....

струва ми се че водиш някакъв собствен монолог без да четеш какво ти се пише .. ако е от таблото няма как да издуха гарнитура ...

[chefo_ukr]

това че е пласмасова не е проблем ,и на БМВ е пласмасова .. ако е качествена пак ще изкара доста .. добре е да се отбележи ,че карането с вода или калпав антифриз драстично и скъсява живота

Така ,казаха че е от арматурното табло-намерих сменихме и същото-на равно и на надолу никакви грижи но нагоре стрелката започва да играе и перката да се включва....

струва ми се че водиш някакъв собствен монолог без да четеш какво ти се пише .. ако е от таблото няма как да издуха гарнитура ...

Май е време да смени майстора вече,че както е тръгнало

[plamen.a.penev]

Колеги,намерих схема на байпас на охладителната система Схемата е от документ на фирмата маика–някой да е правил подобно нещо

[plamen.a.penev]

и още-

[plamen.a.penev]

След 5 сменени термостата нещата май се оправиха...

[cvetan.cenkov]

да правил съм го и фокуса се оправи сега нямам никакви проблеми