Охлаждане

[chaikatabs]

Прегледах всички теми,които намерих във форума относно моя проблем.
Става въпрос за включване на вентилатора на парното по време на движение. Стрелката стои точно по средата и вентилатора работи, горната тръба е гореща,а долната топла,съответно радиатора не е топъл и вентилатора не духа топъл въздух. От коментарите се ориентирах да сменя термостата. Вчера я направих тая работа,но но се оказа че проблема не е бил там. От първата проба за около 300метра вентилатора отново се включи.
Проблемът ми се появи в деня в който ми сложиха газовото. Според сервиза то е вързано правилно и не би трябвало да оказва влияние. Според други вероятно климатика прави нещо,защото вчера ми се включи и перката за климатика, а той не беше включен.
Не знам какво да я правя, друг сервиз ли да търся? За климатика ли за газовото ли Някой сблъсквал ли се е с това нещо?

[madboy]

Тази перка не е само за климатика.

[chaikatabs]

Добре,айде така да си задам въпроса - Защо ми се включва перката за охлаждане,като всъщност нищо не се охлажда?

[madboy]

Охлаждаш течността, която циркулира в двигателя и поддържа номинална работна температура.

Вентилатора ти трябва да се включва на 103 градуса на първа степен и на 108 на втора съответно ако си с два вентилатора единия и после другия.

Когато пуснеш климатик се включват всички перки.
Ако тръгват директно и двете перки, без да е пуснат климатика, значи има някъде проблем- в авариен режим се включват всички перки.
Най-вероятно, като са монтирали ГИ, нещо са объркали.
Виж и тази тема- http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=58611

[chaikatabs]

Тази не съм я чел. Както си и мислех тия дни ще отида до газаджиите да си поогледат работата. След което ще пиша какво е станало. Явно доста хора се сблъскват с този проблем...

Хич не разбирам от коли,но пробвах само на бензин и проблема пак се появява. А си мисля че в такъв случай би трябвало да го няма. Или нацяло да изкарам маркучите на газовото и да я вържа както си беше преди "икономията".Така ще знам със сигурност,че проблема е от това.

[madboy]

Не, проблема не е в това, че подаваш газ или бензин, а някъде по охладителната система.

[chaikatabs]

От линка с темата,която ми прати би трябвало да се разбира начина на вързване на изпарителя. При човека от Пловдив първоначално е бил за големия кръг след термостата.След което го поправят на и за парното . В сервиза вчера ми казаха,че моят е вързан към малкия кръг,което няма нищо общо с горното... Утре ще я карам на проверка за вързването на газовото да видим какво ще кажат.
madboy Благодаря ти за линка

[HACKO]

Чакай малко, дай да уточним кой вентилатор се включва.

......
Става въпрос за включване на вентилатора на парното по време на движение. .....

Вентилатора, който духа топло/студено в купето или този до радиатора отпред?

[chaikatabs]

Вентилатора отпред,който е до радиатора /моя грешка/.
Днес ходих до един сервиз за газови уредби и според тях моето газово е вързано както трябва и не би трябвало да има проблем. Усъмниха се,че климатика може да прави номера и от там ходих при уж най-добрия майстор на климатици в Бургас. Който така и не разбра защо ме пращат при него,при положение че аз проблем с климатика няма. Преди 2м. го дозаредих и работи перфектно. Той пък се съмнява в датчика за температурата ,но това все пак не е и негова работа. Друга възможност била недобре обезвъздушен двигател,но аз имам парно в което нямало логика...

[HACKO]

Провери буксата на датчика, да не би като са слагали уредбата да са я разместили или скъсали някой кабел. Вентилатора се включва от компютъра а на него му е зададено ако няма връзка с датчика, да включи вентилатора за да предотврати прегряване (авариен режим).

[chaikatabs]

Ще проверя...

[cvetan.cenkov]

Я влез в тест режим и виж при каква температура се включват перките.Би трябвало при 103 гр.да тръгват.Друга възможност е недобро обезвъздушаване,от което водата в главата е с много висока температура а датчика който включва перките е там

[cvetan.cenkov]

Я прочети темата фокус 1,6 зетек -странен проблем прегряване която е втора в раздел двигател и трансмисия и ще си дадеш отговор на твоя проблем

[chaikatabs]

Перката се включва нормално на 103. Проблема е че прекалено бързо ги вдига тия градуси,преди монтажа на газовото нямах такъв проблем. Сега на външна температура около 2 градуса колата ми се охлажда Не можах да намеря майстор в Бургас да ми направи тоя байпас на маркучите - било глупост,а аз не мога да се хвана защото гледам колата почти като камък...

[cvetan.cenkov]

Не ти отваря термостата.Прочети внимателно темата за прегряване 1,6 първата или втората в раздера и ще разбереш

[chaikatabs]

cvetan.cenkov
Изчетох я най-накрая цялата тема,от която се разбира че трябва да се смени термостата - оригинален от Форд на 74гр. /сега съм с такъв,но менте за 25лв./ и да се направи пустия байпас.
Явно пак ще сменям термостат,но проблема с байпаса си остава. Както казах вече в Бургас не мога да си намеря майстор,който да го направи,пък камоли и както трябва...

[chaikatabs]

Няма бутон Промени,за това пиша нов коментар.
Значи днес имах едно извънградско излизане и направих колата в Тест режим. На 103/104градуса се включва вентилатор,но не знам коя степен. При нормално каране 90км/ч температурата не пада под 105-106. На нагорнища дига 110/115 и стрелката отива към червената зона. Като освободя от скорост за 2-3 секунди се връща в нормално положение, уж би трябвало да е 90гр.,а ми показва около 98 до 101. Иначе вентилатора се изключва на 100 втората степен и на 99 първата.

[HACKO]

Това 90градуса дето го пише на уреда на таблото е само за успокоение. Инак 100-120градуса за съвременен мотор си е напълно нормално. Въпроса е дали ще се държи по аналогичен начин в летните жеги.

[chaikatabs]

Тъкмо четох такива коментари за 90-те гр. Това не е от значение,при мен проблема е друг. Като се оправи времето ще пробвам да кача снимка поне на изпарителя . Никой не може да ме убеди,че този проблем е случайност или другото "карай си я така и се радвай,че ти работят перките",което е абсурдно. Ама от сервиза за газовото казват,че е направено както трябва. И ми вързват ръцете така. Да ги бия ли вече?

[chaikatabs]

Миналата седмица бях в сервиза на Форд. Смениха ми термостата на 74гр. и явно я обезвъздушиха както трябва. За проба на съвсем леко нагорнище /Сарафово / с 160км/ч в Тест режим ми вдигна 103гр. което намирам за добре,защото преди щеше да е на около 115гр.
Предната седмица друг Фокус с моя проблем е бил при тях включително и за байпас. За маркучите искат около 150лв. и към 40лв. труд... Ако проблема не се появи отново ще я карам така.
Само да кажа,че при нормално каране си държи около 95-98гр.