Къде се намира?

[elmarr]

Имам Форд Фокус 1.6 16V 2000г,прецака ми се компютъра на колата.Къде се намира този комп.Колата е комби.

[Любо]

Не е ли зад жабката, горе?

[elmarr]

Едни казват,че се намира под кората за чистачките.Ако е в жабката как се открива.Имаш ли снимки къде е.

[HACKO]

А как стигна до заключението, че се е прецакал точно компютъра?

[Любо]

https://www.youtube.com/watch?v=IoAdY2twhFI
Като свали жабката на нейното ниво вдясно не е ли? Може и да бъркам

[Didibao]

Я сподели как се е прецакал тоя комп, че нещо не ми се вярва.

[elmarr]

От многото пишман майстори,накрая си го оправих сам.Без да има повреда щях да сменя компютъра на колата.Цялата работа беше,че почна да ми играе стрелката на датчика на температурата.Влизаше в червения сектор колата почваше да влиза в авариен режим-признаци на прегрял двигател,неотварящ термостат,светваха лампите за авария,включваха се перките и т.н.Четох за този проблем във форума,смених термостата,датчика на главата,ресетнаха компютъра до заводски настройки в мото фое,но проблема си остана.Питах човека в сервиза на форд и той каза,че това е болка на този мотор.След смяната на термостата,се качихме с майсторчето и подкарах колата,за да се убедим да ли отваря и новия термостат.Включих дигиталния термометър на таблото и карах,не се мина и 5 километра и колата влезе в червения сектор светнаха всички лампи.Спряхме отворих капака на двигателя,пипнах маркучите и двата равномерно топли,отворихме разширителния съд налягане нямаше,замерихме водата с термометър и показваше 85 градус.Казах ме си че това не е механичен проблем и се прибрах ме.На следващи ден отидох в мото фое и разприказвах с един от управителите на сервиза за този проблем.Той при на сърце работата и проблема,рестна компа да заводски настройки,обади се на едно две места на негови познати от други сервизи на мото фое,казаха му че и те са имали подобни случай,не са намерили решение на проблема но да пробваме две работи.1- да се подложи на датчика на температурата 2 медни дефтунки.2-понеже кабелите на датчика минават покрай кабелите на свещите,да намерим начин да ги изведем от друго място.Тръгнах си сервиза на форд минах през първия магазин за крепежни елементи купих си 2 дефтунки с дебелина 1.5мм,една ролка изолирбанд,прибрах се у дома,развих датчика подложих двете дефтунки,удължих кабелти и ги изведох през капака нагоре.Запалих колата и бях малко скептичен към това,покарах доста километри пробен тест,всичко което може да товари един двигател включено:климатик,фарове,парно,касетофон.и останах доста изненадан температурата се задържа на 94 гр по показания на дигитала.Цялото това нещо ми струва 2 дефтунки за 1лв,една ролка за 3лева и една бутлка газ за пробен тест20лева-общо 24 лева.

[DigiPro]

Това е често срещан проблем при Фокус 1,6. Виж каква голяма тема има: http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=41304 Даже е закачена най-отгоре в раздела, като важна.

[HACKO]

Колега, това е доста интересно решение и няма да е зле да го напишеш(копираш) и в съответната тема, че е много по-лесно изпълнимо от байпаса.
И какво излиза, във форума следим сервизните бюлетини на производителя а във фирмените сервизи не.

П.П. Ще добре да конкретизираш на кой точно датчик се прави интервенцията, че по д-ля има няколко, ако имаш възможност и снимка.

[fordmaniac]

Да, ама в случая той има топъл радиатор и маркучи, а при масовия проблем радиатора е студен и няма циркулация и това съм го виждал на доста 1.6 Фокуси. Та не е същото за съжаление.
За кабелът на датчика има сервизен бюлетин също, но досега не е помагал.
Поздрави

[elmarr]

Аз знам само за един датчик на температурата,този който е на главата между 2и3 цилиндър.Къде има други температурни датчици по двигателя.