Volkswagen и Ford обмислят сливане в най-голямата автомобилна компания в света?

[Forester]

https://www.investor.bg/novini/444/a/vo ... ta-270369/

[al_lukanov]

ще се казва FAG

[fordmaniac]

Или Фордсваген Fordswagen .

[HACKO]

По-вероятно Vord, все пак немското трябва да е отгоре.

[Forester]

Или нещо подобно на FCA, Renault-Nissan и т.н.

[S_C]

Има една особеност обаче...Рено-Нисан Мицубиши се оказа супер успешен проект, докато "технологините сътрудничества" на Форд, без значение дали са основани на разменени пакети акции или не, засега са пълно фиаско,

[Valentin.m]

Интересно дали наистина ще се случи и как ще си разделят пазара.

[Forester]

Оня с жълтия перчем нали се заканва на европейските производители. А пък Форд щели да продават в САЩ само джипки и пикапи. Може би затова ВАГ ще имат полза от такова сътрудничество.

[freeway]

Няма значение как ще се казват.
Само да разкарат тази пародия на двигател наречена EcoBoost , иначе всичко останало е добре.

[synthez 3D]

Що, какво не е в ред с "пародията" наречена Екобуст? Караш ли такъв? Колко километри и години си го тествал? Имаш ли преки наблюдения, или просто хейтът, като типичен български спорт трябва да е навсякъде и във всичко?

[газаджията]

Volkswagen си сринаха пазара в щатите поради няколко доста кофти грешки и напоследък нещо се поизчерпаха. Ще им е в голяма ползва сливането с Ford. Вероятно ще е по-добре не само от финансова гледна точка и за двата производителя. Сговорна дружина, планина повдигала казват. Дано с обединението си повишат и качеството на продукцията си. Двете големи компании ще направят една още по-голяма, би трябвало да е добре[/color]

[Eastbourne]

Тая "пародия" екобууста печели 3 пъти подред двигател на годината

[S_C]

Въпрос: Коя е последната година, когато Форд са имали над 10% от европейския пазар?
Отговор: 1997-а. Имали са 11,07%. На следващата година пазарният им дял пада до 9,91%

Въпрос: Кога за последно Форд са имали растеж на пазарния дял в Европа?
Отговор: 2009-та. Тогава пазарният им дял се покачва от 8,41(за 2008г.) на 8,80%.

Най-висок пазарен дял в Европа Форд постига през 1991-та, (11,84%) като продава общо 1.536.912 автомобила
През 2017 има пазарен дял от 6,65% -исторически най-ниско записвано ниво и продажби, които едва надхвърлят милион.

[freeway]

Тая "пародия" екобууста печели 3 пъти подред двигател на годината

Ами то и Fiat 500 е бил автомобил на годината, ама какво от това.Продължава да води класацията за най-бързо обезценяващ се нов автомобил.

[al_lukanov]

Като цяло Форд са закъсали в Европа. Идват съкращения на персонала и затваряне на един завод. Не случайно съкращават моделната гама и търсят коопериране.

[S_C]

Те...така се съкращават 60 хиляди човека...Автомобилостроенето е "тежка промишленост". Не случайно се нарича така. Бавно затъва. Но затъне ли, започва едно влачене по дъното с години и за да изплува, обикновено трябва да се случи нещо много радикално. GM например избра да закрие и разпродаде всичките си губещи поделения, до едно. Спасиха се, оцеляха и дори се върнаха на пътя на растежа. Това обаче им струваше загубата на първата позиция в класацията на автопроизводителите, която пазеха почти три десетилетия.

[aspasia]

Като цяло Форд са закъсали в Европа. Идват съкращения на персонала и затваряне на един завод. Не случайно съкращават моделната гама и търсят коопериране.

Но това не им попречи да открият завод в Румъния.

[S_C]

"Да открият завод в Румъния" е малко подвеждащо. Той заводът си е там повече от 20 години. Произвеждаше Деу/Шевролет.

[aspasia]

"Да открият завод в Румъния" е малко подвеждащо. Той заводът си е там повече от 20 години. Произвеждаше Деу/Шевролет.

Само че за да се преоборудва за друг тип производство е свързано с много голяма инвестиция както и да го мислим България е доста назад от Румъния и за 50 години няма да ги стигнем

[S_C]

Няма и как. Разликата в населението е 1:3 в тяхна полза-самата идея да ги гоним е абсурдна. Румънският бизнесмен, който утре си отваря предприятие, по дефиниция има достъп до три пъти по-голям вътрешен пазар и достъп до още едни 5-6 милиона човека извън Румъния, с които няма езикова бариера.