Завишени обороти на празен ход

[freeway]

Според мен колата като цяло има проблем със смесообразуването, а високите обороти на празен ход са само следствие от това. Показателен е много високия разход на гориво при извънградско където работата на двигателя на празен ход не оказва влияние.

[aspasia]

Знам че е така колата работи в режим богата смес по не известни за мен причини и за майсторите в сервизите защото колата няма нито една грешка.

[freeway]

От личен опит мога да кажа,че тези Фокуси "не говорят" много с диагностика.

[aspasia]

Минах доста сервизи там бяха с различни диагностични оборудвания Bosch Delphi Launc Forscan колата се свързва без проблем седи колата около час техниците се чешат по главата и ми казват довиждане и че не могат да ми помогнат съответно и пари не ми взимат.

[freeway]

Няма значение каква е диагностиката. Колата казва малко. Иска си проверка на отделните компоненти за функционалност.

[aspasia]

Понеже имам още един фокус със същият двигател който работи ок ще напиша какво съм направил и няма резултат
1. Смяна на MAF сензор от другият Форд
2. Смяна на ламда сонда от другият Форд и купена нова
3. Смяна на стъпков мотор от другият Форд
4. Смяна на дросел с датчика от другият Форд
5. Смяна на инжектори с рейката и клапана за налягането от другият Форд
6. Смяна на клапана за бензиновите пари от другият Форд
7. Нови свещи от МП
8. Нови кабели
9. Размених акумулаторите
10. Размених таблото за скоростите и оборотомера
11. Размених компютъра
12. Нови маркучи за картерните газове.
13. Размених клапаните за картерните газове.
14. Размених датчика на разпределителните валове
15. Проверени са бележките на ангренажа всичко съвпада.
16. Два пъти проверка са пушек машина дали не смуче въздух някъде

[freeway]

Не знам колко е меродавно да се доверяваш на части от толкова стара кола купена на символична цена, но определено нещо пропускаш. Наред с всичко друго в т.15 говориш за бележки по ангренажната група , които според производителя (ако не бъркам) не съществуват. Смяната се прави по съвсем друг начин.
Поздрави

[aspasia]

Всички от изброените части в списъка съм ги слагал и на другият форд за проба и с тях си работи ок даже компютъра.

[freeway]

А какво последно е правено по колата преди да се появи този проблем?

[aspasia]

Нищо не е правено преди да се появи проблема просто един ден докато пътувах сутринта из задръстванията забелязах че оборотите след като загрее не падат под 870-900 на празен ход. Даже в списъка на сменяните компоненти забравих да добавя че и датчика на цилиндровата глава за температурата е сменян с буксата от топлината пластмасата беше тръгнала да се рони.

[freeway]

Клапани проверявал ли си...?

[HACKO]

Клапаните какво общо имат? Ако има проблем с клапан ще тресе, няма да се вдигнат оборотите. По-вероятно отнякъде смуче въздух.

[aspasia]

Два пъти я проверяваха с пушек машина три или четири пъти пръсках със спрей за стъкла и спрей за карбуратори нямаше ефект Ghat Gpt ми написа че може да имам дупка в колектора преди ламбда сондата дали е възможен такъв сценарии за да ги накарам да проверят?

[freeway]

Ако имаш там дупка няма как да не ти замирише на изгорели газове в купето.

[aspasia]

Да така е прав си ще мирише ама ако е малка не знам дали ще се усети мога да ги накарам да пуснат пушек по изпускателната система през ламбда сондата и ще запуша изхода да го изключа от списъка. Като краен вариант мисля да закарам на някой жичкаджия може да има някъде прекъснат или корозирал кабел все пак колата е 26 години.