как да разбера дали сЪединителя ми е за смяна?

Мнение от **LUDOST** » 06 фев 2007, 20:18

Много гаден проблем, трудно можеш да се решиш да дадеш 500 лв на вятЪра.

Мнение от **nikolovvd** » 06 фев 2007, 20:27

Имаш ли някакви външни признаци като - тресене при потегляне, двигателя вдига оборотите, скоростта не се увеличава или вибрации в педала на съединителя?
Някой казват, че при натисната спирачка отпускайки плавно съединителя, ако двигателя не загасне, то е за смяна.
Според мен това не е 100%, защото може да има и проблем от педала, трешчотката или жилото.

Мнение от **LUDOST** » 06 фев 2007, 20:54

Има нещо такова, единственото е, че тресе когато тръгваш, само това, иначе това със съединителя и спирачката го минава като тест. Благодаря за съвета.

Моя майстор включи на 3-та пусна съединителя и тя изгасна каза че е ок.
сигурно ти е на зъб съединителя.

Мнение от **nikolovvd** » 06 фев 2007, 23:07

LUDOST написа:... тресе когато тръгваш....

Според мен ти е заминало феродото, а може би някоя от пружините е изпаднала. Най-добре да го види специалист, щото по телефона тест за бременност на става.

Мнение от **tata1971** » 07 фев 2007, 09:16

Чух мнение че когато педала на съединителя е :твърд: то феродовия диск е за смяна и т.н.
Е какво означава твърд :shock: На гемията е саморегулиращ се с зъбчатка и като тръгне да свършва феродото ще отлепя по горе ли?
Нямам идея

Мнение от **nikifor** » 07 фев 2007, 10:37

незнам точно всички скорости ли не ти включват но аз имах същия проблем мн трудно включваха даже понякога нямаше първа и задва,проблема ми е в тречотката и жилото оправих ги и сега включва като нова.Съединител се пробва като дръпнеш ръчната,ако нямаш ръчна подприя до тротоар и включи трета подавай малко гасчица и пускай съединитела,ако видиш че двигатила се тормози и е готов да изгасне значи според мен съединитела ти е добрее. Направи това и сподели тук...

Мнение от **Трол** » 07 фев 2007, 12:11

ако само ти тресе при потегляне (и не е брутално), но не приплъзва съединителя по-добре си карай.
Има такива ментета, че не се знае като го смениш дали няма да е по-зле.
виждал съм чисто нов съединител да прави точно като твоя.

Мнение от **fordfen** » 08 фев 2007, 00:08

Приател,ако ти тресе при тръгване задължително си провери тампоните на скоростите.

Мнение от **brslv** » 08 фев 2007, 10:15

Карал съм един орион и два ескорта, почти никога не включват на задна от раз. И на мен по едно време зе да ми тресе при потегляне, ама здраво. Феродото беше станало на парченца и се бяха набили под пластинките на притискателя. Ти че ще сменяш е ясно, само дано да попаднеш на качествени части.

Мнение от **chains** » 08 фев 2007, 14:13

Най-лесния тест е при шофиране по баир - примерно Ботевград - София, особено с четири човека - просто няма как да не разбереш ако съединителя ти е за смяна

Мнение от **the_mad_max** » 08 фев 2007, 20:21

nikifor написа:Съединител се пробва като дръпнеш ръчната,ако нямаш ръчна подприя до тротоар и включи трета подавай малко гасчица и пускай съединитела,ако видиш че двигатила се тормози и е готов да изгасне значи според мен съединитела ти е добрее.

аз го пробвах тоз номер с ръчната и всичко си е ок, само не разбрах ако не се тормози двгто и не е готов да изгасне, ти е заминал съединителя ли?

Да това значи че се е износил и е за смяна.

Мнение от **licho** » 09 фев 2007, 18:31

chains написа:Най-лесния тест е при шофиране по баир - примерно Ботевград - София, особено с четири човека - просто няма как да не разбереш ако съединителя ти е за смяна

оффтопик - > Ние от Ботевград винаги с изправни съединители. има и по-големи баири от ботевградските. например в Смолян

шофьора на фирмата ми каза че се познава кога е износен съдинителя, като се гледа къде отделя - колкото по-нагоре толкова по зле

Мнение от **S>G>Bankov** » 10 фев 2007, 23:41

здр. теста е много прост, подпри предните колела на енин бордюр даи на 3скорос без спирачка и ако двг угасне си 6точки ако усетиш че поема ще трябва маистор но си провери преди това маслото в скор кутия жилата и гребена на съединителя