Колата ми загрява дали е възможно да е от термостата?

[salamander]

Значи имах проблем с перката за охлаждането, вследствие на което ми изгоря електромотора. Смених го с нов. По същото време колата започна да дава признаци на загряване. Първо само на климатик, а после и без него. Смених радиатора.(с нов) Колата ми държи по висока температура макар да има някви признаци на охлаждане. Незная по тази скала [NORMAL] до колко може да се стига но достигам някъде между М и А. Лично аз се притеснявам да не прегрея колата. Въпроса ми е някой дали е имал подобни проблеми. И дали това е възможно да е от термостата или от някакъв датчик. Не ми се губи охладителна течност и не виждам други признаци за гарнитура на главата.

[kEFi]

Охлаждането на двигателя ти се управлява от модул с негов си датчик. Уреда на таблото взема сигнал от свой си датчик. На скалата недопустимата стойност е в червено. всичко останало е част от значението думата NORMAL.
Почни първо с това включва ли ти перката. Ако да - ок. Ако не - датчик или перка.
Остава след това да се разбере кое не работи коректно - индикатора на таблото или датчика му.

[salamander]

Благодаря за отговора! Мисля, че открих проблема какъв е. Днес случайно бях пуснал климатика и докато човърках отпреде топлата струя идваща от радиатора ми подгря някои части. Тъпаците дето ми монтираха мотора за охлаждане му объркали полюсите и духаше от мотора към радиатора. Вместо да охлажда още повече помагаше за загряването. Ужас вече не може да се вярва на никакви майстори. А това са реномирани сервизи. Единствената ми утеха е че съм с чисто нов радиатор за 150 лв, който закупих, след като ми искаха 80 само да почистят старият. След като обърнах полюсите, направих десет киломентра в Пловдив - градско на климатик и показателя на скалата ми едвам достигаше до N. Амин. Дано да са дотука мъките ми, че тоя объркан полюс ми костваше 400 стотака.

[madboy]

Само не се разбра защо въобще си тръгнал да сменяш радиатора?