Губи Мощност

Двигател. Съединител. Скоростна кутия. Главно предаване и диференциал. Мазилна уредба. Изпускателна система.
Потребителски аватар
ivan0v
потребител
потребител
Мнения: 58
Регистриран: 12 юли 2011, 20:40
Модел на автомобила: Фиеста 1.3i 8v
Status: Извън линия

Re: Губи Мощност

Мнение от ivan0v » 21 авг 2011, 23:31

Напръсках всяка букса с контактен спреи,не помогна.... ще трябва сервиз май.

Revell
потребител
потребител
Мнения: 425
Регистриран: 23 мар 2007, 15:53
Модел на автомобила: Escort '92 1.8 16V 105hp
Местоположение: Varna
Status: Извън линия

Re: Губи Мощност

Мнение от Revell » 22 авг 2011, 11:02

Клапана ти се намира някъде около дроселовата клапа. Огледай къде има закрепено нещо цилиндрично или полуцилиндрични и влизат кабели в него. Направи снимка, за да се порвърди сали е то. После сваляш и чистиш. При мен когато блокира за първипът колата палеше и работеше нерадномерно, забиваше докато е студена, а като загрее - гаснеше.

Потребителски аватар
ivan0v
потребител
потребител
Мнения: 58
Регистриран: 12 юли 2011, 20:40
Модел на автомобила: Фиеста 1.3i 8v
Status: Извън линия

Re: Губи Мощност

Мнение от ivan0v » 22 авг 2011, 13:56

Ако е така нареченото "стъпково моторче" отпред което влиза в инжекциона,свалчно е и е чистено.Не помогна.

Revell
потребител
потребител
Мнения: 425
Регистриран: 23 мар 2007, 15:53
Модел на автомобила: Escort '92 1.8 16V 105hp
Местоположение: Varna
Status: Извън линия

Re: Губи Мощност

Мнение от Revell » 22 авг 2011, 15:35

Мда това е. Лошото е че така на изуст почват да ми свършват идеите.

Потребителски аватар
ivan0v
потребител
потребител
Мнения: 58
Регистриран: 12 юли 2011, 20:40
Модел на автомобила: Фиеста 1.3i 8v
Status: Извън линия

Re: Губи Мощност

Мнение от ivan0v » 22 авг 2011, 15:48

Възможно ли е да е заминало и въпреки почистването пак да не работи както трябва?

Любо
Администратор
Администратор
Мнения: 2511
Регистриран: 01 ное 2005, 13:48
Модел на автомобила: Мондео 2,0i; 107kW, 2006г.
Ford Ka 1,3 DuraTec 51kW 2003г.
Местоположение: София - Надежда 1
Контакти:
Status: Извън линия

Re: Губи Мощност

Мнение от Любо » 22 авг 2011, 15:52

Това можеш да го провирш като го свалиш и ток направо от акумулатора. Ако работи ще го усетиш - започва да ти играе в ръката.

Потребителски аватар
ivan0v
потребител
потребител
Мнения: 58
Регистриран: 12 юли 2011, 20:40
Модел на автомобила: Фиеста 1.3i 8v
Status: Извън линия

Re: Губи Мощност

Мнение от ivan0v » 23 авг 2011, 17:09

Ако го откача от кабела .Колата ще запали ли ?

Revell
потребител
потребител
Мнения: 425
Регистриран: 23 мар 2007, 15:53
Модел на автомобила: Escort '92 1.8 16V 105hp
Местоположение: Varna
Status: Извън линия

Re: Губи Мощност

Мнение от Revell » 25 авг 2011, 13:56

Ако откачиш кабела колата не би трябвало да запли - поне при мен е така - дросела затваря абсолютно плътно и клапана отваря и регулива оборотите докато загрее. Ако е откачен кабела няма въздух и не пали. И ДА има вероятност да е почистен и да НЕ работи. Моя отваряше до някъде 1200 оборота вдигаше колата обаче се давеше докато е судена, изчезна гасненето в движение. Това пак не ми хареса и го смених с нов. Като ги сравних се оказа че на моя му е омекнала пружината.

Отговори

Върни се в “ДВИГАТЕЛ И ТРАНСМИСИЯ”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 27 госта