Каква спирачна течност и защо? 

Автомобилните спирачни системи са особено важни
хидравлични системи, работещи в много тези условия.
За да се гарантира тяхната работа, спирачните течности
трябва да отговарят на МНОГО изисквания, най-важните от които са:
– подходящ визкозитет и течливост при ниски температури;
– термична устойчивост и окислителна стабилност;
– недопускане образуването на пяна; запазване на
експлоатационните параметри при проникване на вода;
– съвместимост с еластомерите, смазване и предпазване от
корозия на металните части.

Спирачните течности трябва да отговарят на изискванията
на cneцuфukaцuя SАЕ J 1703 или на по-популярната FMVSS 116 DOT 3/4/5/ 5.1.

DOT3

Конвенционална спирачна течност на полигликлова основа,
използвана в повечето транспортни средства.

Предимства:
– евтина и разпространена в търговската мрежа.

Недостатъци:
– уврежда уплътненията от естествена гума;
– уврежда боята;
– силно абсорбира вода (веднъж отворена, опаковката не
бива да се съхранява повече от седмица).

Поради голямати си хигроскопичност е възможно да доведе
до корозия на елементите в спирачната система.

DOT4

Предназначена за употреба в по-новите модели. В повечето
случаи също е на полигликолова основа.

Предимства:
– сравнително евтина, разпространена в цялата търговска
мрежа;
– по-слабо поглъща вода в сравнение с DOT3;
– по-висока температура на кипене от DOT3, позволяваща
приложимостта й при по-тежки експлоатационни условия.

Недостатъци:
– уврежда боите;
– средно с около 50% по-скъпа от DOT3;
– при абсорбция на вода може да доведе до корозия на
металните части.

DOT5

Известна като „силиконова“ спирачна течност.

Предимства:
не уврежда боите;
– не абсорбира вода и може да бъде използвана при
повишена влажност;
– съвместима с всички уплътнения.

Недостатъци:
– не трябва да се смесва с DOT3 u DOT 4.

Повечето проблеми при използването на DOT5 са свързани
със смесването й с други спирачни течности.
Най-добрият начин да преминете на DOT5 е да изградите
наново спирачната си система.

Тъй като DOT5 не абсорбира вода, замърсяванията се събират
в най-ниските части на спирачната система и могат да предизвикат корозия.

Поради способността им да задържат въздуха DOT5 са
„свиваеми“ течности и са неприложими за ABS системи около два пъти
по-скъпа от DOT4 и достъпна само в специализирани магазини.

DOT 5.1

Сравнително нова спирачна течност на силиконова основа
със силно подобрени антикорозионни качества.

Предимства:
– превъзходни качества в сравнение с горните типове
течности.
Има много високa температура на кипене, независимо от
погълнатата вода;
– съвместима с всички гумени уплътнения.

Недостатъци:

DOT5.1 не са силикови течности и абсорбират вода;
– подобно на DOT5 u DOT4 уврежда боите;
– no-скъпа от DOT5 u DOT4 и много по-трудна за намиране.

Минералните масла за хидравлични системи (HSMO) са
комбинация от минерално масло и присадки u обикновено са оцветени в зелено.
Като правило тези течности са най-скъпи, поради
най-високата си температура на кипене и най-добрата защита на системата от
корозия.

Трябва да се има предвид обаче несъвместимостта им с
течности на силиконова и полигликолова основа.
Независимо от типа на използваната хидравлична течност
правилната поддръжка е ключът към безаварийната работа на системата.

Общите препоръки са:

1. Ако имате спирачна система, който не тече и не създава
никакви други проблеми, не сменяйте типа спирачна течност след прочитането на
тази статия. Нормалният срок за експлоатация на всяка спирачна течност е от
една до две години в зависимост от препоръките на производителя.

2. При всяка смяна на течността промивайте изцяло
спирачната система, за да я предпазите от корозия, независимо от типа спирачна
течност, която ползвате.

3. Aкo имате финансова възможност, използвайте
по-висококачествените DOT4 или още no-добрите DOT5.1 спирачни течности.

💡 4. Използвайте DOT5 само ако превозното
средство е било фабрично заредено с нея и/или има изрична препоръка от
производителя.