Фиеста 1.4i 97г. харчи много масло

[bXtreme8833]

На мен пък всички майстори до сега са ми казвали, че по-стар мотор задължително на синтетика - по - добри характеристики, за да му се удължи живота. И аз съм на това мнение като Paci, че синтетиката прави филм, а по-гъстото и некачествено масло маже.
Иначе колата утре трябва да е готова - работата се проточи, че и рейката беше протекла и реших да съчетая двата ремонта. Като мина някой др. километър ще пиша за какво става въпрос.

[bXtreme8833]

Колеги, колата е готова след много многооо зор от страна на майстора, то бяха псувни нечувани - мотора наистина е много шибан за работа, много е тясно и в същото време е много претруфен с какви ли не джунджурии. Гумичките (Ford Genuine Spare Parts) струваха 68 лв. като половината бяха един вид , другата половина друг вид (мисля, че едните всмукателни, а другите изпусквателни). Труда беше около 70 лв. Дали още харчи масло и колко ще ви кажа след няколко стотин км.
И малко offtopic рециклиране на рейка - 130 лв., сваляне и качване 70 лв. гаранция - 1 година.
Та това е засега.

[bateto_toshko]

Колега браво за това , че влизаш и обясняваш нещата подробно , очакваме най-важното ти съобщение , а именно какъв ти е разхода след ремонта

[bXtreme8833]

Такааааааам. Много лоши новини. Разход на масло - същият след смяната на гумички. Остава ми да пробвам това с по-гъстото масло и ако пак не стане отиваме на сигменти, глава, биали, гарнитури и още много такива прекрасни неща струващи цяло състояние. Просто не знам какво ще я правя.

[Вейдър]

С тия масла ме хвърляте в дълбок размисъл. и моя батко май почва да харчи масло. Всъщност не разбирам какъв е проблема с 15 W 40.Защо и реномирани марки произвеждат такива масла? Моя двигател като е на минимум 182 000 км. какво да му сипвам.Скоро предстои смяна? (Извинете, че питам тук)

[bXtreme8833]

Като че ли най-добре ще е полусинтетика 10 W 40.

[vvasilev]

Такааааааам. Много лоши новини. Разход на масло - същият след смяната на гумички. Остава ми да пробвам това с по-гъстото масло и ако пак не стане отиваме на сигменти, глава, биали, гарнитури и още много такива прекрасни неща струващи цяло състояние. Просто не знам какво ще я правя.

Колега, не се сърди за това което ще ти препоръчам, но според мен е най-добре да я "ожениш". За ремонта който описваш едва ли ще дадеш по малко 500-600 лева, че и повече. Най-лошото обаче при тези ремонти е, че нямаш гаранция за успех:(
После пък нещо друго ще излезе-струва ли си да платиш 30% за ремонт от общата стойност на автомобила?
Успех все пак ако си решил да я правиш, но според мен ако я продадеш добави тези пари които би дал за ремонт и си вземи нещо по-добро.

[bateto_toshko]

и каква е гаранцията , че като я продаде , следващата която ще вземе , ще е по добра?.....А ако я "ожени" сигурно трябва да внимава новия жених да не е от лошите батковци , че после вместо ремонт на продадената кола да ремонтира себе си .....по скоро му трябва добър майстор и хубави части на човека , ама той си знае най-добре

[vvasilev]

и каква е гаранцията , че като я продаде , следващата която ще вземе , ще е по добра?.....А ако я "ожени" сигурно трябва да внимава новия жених да не е от лошите батковци , че после вместо ремонт на продадената кола да ремонтира себе си .....по скоро му трябва добър майстор и хубави части на човека , ама той си знае най-добре

Ами да ти кажа колега, вече майсторите захитряха. Малко хора се хващат да отварят двигател за ремонт. Всеки гледа да смени шарнир, накрайник, маншон, каре или накладки -там за половин час 20-30 лева са му сигурни и няма големи главоболия, така че задачата с "добрия майстор" хич не е от лесните.
Ако има наистина доверие на някого, който няма да му вземе парите бадева да действа колегата.
Пак пожелавам успех.

[bXtreme8833]

Точно така - като взема нова кола откаде мога да бъда сигурен, че няма пак да протече като възбудена шунда И търговците на коли са толкова изпедепсани - правят ти кола да изглежда перфектно без никакви течове и точно след 1 месец - щайга с лайна. Поне в тая знам какво съм вложил и никога няма да си избия реалната стойност - най много да и взема 2500 лв.+ предвидените за ремонта 600лв = 3100 лв. и какво да си купя с тях? От форд та на голф (от трън та на глог). Така че засега мисля да си и правя ремонта и ще видим какво ще излезе. Само се моля да не излезнат бутала за смяна, че оттам биелни лагери и става толкова дебел к**, че немам думи.

[bateto_toshko]

и каква е гаранцията , че като я продаде , следващата която ще вземе , ще е по добра?.....А ако я "ожени" сигурно трябва да внимава новия жених да не е от лошите батковци , че после вместо ремонт на продадената кола да ремонтира себе си .....по скоро му трябва добър майстор и хубави части на човека , ама той си знае най-добре

Ами да ти кажа колега, вече майсторите захитряха. Малко хора се хващат да отварят двигател за ремонт. Всеки гледа да смени шарнир, накрайник, маншон, каре или накладки -там за половин час 20-30 лева са му сигурни и няма големи главоболия, така че задачата с "добрия майстор" хич не е от лесните.
Ако има наистина доверие на някого, който няма да му вземе парите бадева да действа колегата.
Пак пожелавам успех.

аз мисля , че и двамата сме прави на половина .Шанса да си купиш добра кола е кажи речи колкото шанса да намериш кадърен майстор, така , че наздраве и без лоши чувства